在大多数人的印象中，高速公路服务区就是“加油、泡面、洗手间”的三点一线，最多再买点当地特产，稍作休憩便匆匆上路。但在四川成乐高速上，有这样一个地方，它打破了我对服务区的所有刻板印象——夹江天福服务区。这里不仅是服务区，更是全国首个依托高速公路服务区创建的4A级景区 。

据相关数据统计，2024年这个服务区接待了约2万人次外国游客，带动消费超30万元。

究竟是什么让这个高速驿站如此吸引人？

当我们步入夹江天福服务区，仿佛走进了一个“可进入、可感知、可带走”的茶文化体验空间。放眼望去，处处都是高浓度的“茶元素”：从茶叶、茶具销售，到茶博物馆、茶食品加工厂，甚至餐饮小吃都是绿茶面、茶饼等茶主题美食。服务区还配套建设了茶山，实现了从生产、加工到销售的“一条龙”服务。

这里不仅有吃有逛，还有得玩。我们可以参观茶博物馆，参与茶艺体验课，亲手制作茶点，感受川茶文化的魅力。如果想深度体验，服务区甚至还有民宿，形成了 “吃住行游购娱”全链条服务。

数据显示，该服务区全年客流量达100多万人次，年销售额约2000多万元。这样的数据让很多商业综合体都自叹不如。

当外国人过境免签停留时间延长至240小时政策出台后，来川外国人数量大幅增长。夹江天福服务区紧抓这一机遇，敏锐洞察到外国游客对中国特色茶文化的浓厚兴趣，推出了小包装绿茶、茶主题文创等深受国际游客喜爱的产品。

去年8月，该服务区更是挂牌离境退税业务，成为四川省首个开通离境退税服务的高速公路服务区。

去年国庆中秋假期前，夹江天福服务区通过“拆墙”改造，让天福茶乡收费站直接连接地方道路，正式打造为开放式服务区。这一创新举措让游客可快速抵达夹江县新场镇、吴场镇一带的茶旅融合示范区，推动了“小景区”联动发展为“大景区”。

而四川的交旅融合探索远不止于此。 目前全省已有5个开放式“交旅融合”服务区：

雅康高速天全服务区以 “自驾318”与“大熊猫”双主题打造。去年7月，天全服务区思经收费站正式开通运营，成为四川首个开放式“交旅融合”服务区，行人无需上高速也能直达服务区。2024年，星巴克主动提出入驻该服务区，成为其在中西部地区的首家高速公路服务区门店。

峨汉高速龙池服务区则成为省内首个“直通景点服务区”。2024年5月，该服务区开通直达峨眉山市四溪沟景区的专用通道，游客抵达服务区后只需领取专用IC卡，无需驶离高速，便可直接刷卡进入景区，比以往绕行节省了两个多小时车程。

京昆高速米易服务区巧妙激活 “西红柿IP” ，打造了“西红柿集市”和“乡村振兴农产品专柜”，使米易西红柿从田间果实升级为地域文化符号，成为网红打卡点。内宜高速金秋湖服务区也在去年国庆期间正式“拆墙”迎客。

随着更多服务区接入文旅网络，“高速公路旅游廊道”正在串联起分散的旅游资源，让“快进慢游”出行方式真正落地。