在通往墨脱的公路旁有一个收钱的箱子，明明是一条不收费的国道，但却为何路边要立一个收费的箱子？而更奇怪的是路过的当地司机们大部分都会停下车来，去主动的往这个小箱子里面去塞钱。如果你了解墨脱的历史，可能就会理解这些司机们，因为这条公路整整修了38年，才让一个我国唯一不同公路的县城摘掉了陆路孤岛的帽子。
而如果没有亲自来过墨脱，你可能不会理解为何这条路修的如此艰难。这个功德箱矗立在扎莫公路24公里处的路边，海拔3700米，是整条公路的最高点。这里四周被高耸入云的雪山冰川环抱着，我想它应该归一旁半山腰的噶隆寺馆，而这座300年的寺庙无时无刻都在凝望着对面壮丽的雪山。
曾经墨脱每年不到三个月的通车时间便是拜这座雪山所赐，直到2010年噶隆拉隧道贯通，直到2013年墨脱公路全线通车，直到今日再也不限制车型，不需要门票。但永恒不变的是藏族司机们依旧在经过这里时会停下车来，将零钱放入功德箱，祈求这一路能平安的到达县城。
我想常年奔走在这条路上的司机们一定吃过许多苦，毕竟这条世界最深的峡谷气候复杂，自然灾害频发。我曾跟在他们后面亲眼见过他们是如何艰难的行驶在这条路窄弯急的道路上，而墨脱所有的物资都要通过这样的方式来运输。每当下雪对这些运送物资的大货车便是一次考验，而这里却恰恰经常下雪。
我曾一直以为向功德箱里塞钱祈祷一路平安的都是大货车司机们的信仰，而直到在这里露营了这么多天，有开着越野车同样往里放钱的司机，还有开着皮卡车往里放钱的司机们。理论上现在的路况他们的车可以很顺利的通过，但他们还是坚持这样做。
后来我才知道这已经是他们的一种习惯，因为在这条路上他们跑了很久很久，他们见识过大峡谷里因为下雨随时都会发生的泥石流，也见过这座雪山时不时会发生的雪崩。他们在无数次体验这条一天有四季公路的同时，也深知人类的渺小和大自然的强大。而墨脱公路就是这样，虽然这120公里的路景色壮丽，但却危机四伏，久而久之他们开始敬畏大自然，于是在每次翻越雪山之前，都希望用这种方式祈祷这一路能平安到达。
这便是这条不一般的公路和这个路边小小功德箱的故事，无数年来他接受着过往司机的祈福，也见证着这里一切的变迁。
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