钦州的平南古渡拥有源远流长的历史，旧址正在修复当中，真的很令人期待。
但是有个让人很疑惑的情况：
老街这边的东岸，平南古渡规模比较小，主要是牌坊、小广场、观景步道，没有可以停靠大型游船的码头，也没有上下客点。
而江对面的西岸，虽然还在建设中，但整体规模明显更大，设施更完整，一看就是按正式旅游码头来建的。
我当时就有点不理解：
大家来钦州玩，坐船过来，不就是为了逛
老街、骑楼、中山路
这些历史景点吗？
这些景点全都在东岸，为什么反而把主码头放在江对面？
后来我也想了想，大概明白了原因：
一是
航道和水深问题
。西岸的水位更深，更适合游船停靠、调头，安全条件更好；东岸靠近老街，水位较浅，不适合建大型码头。
二是
西岸是宋代博易场旧址
，在历史和规划定位上，是作为平陆运河城区段的旅游门户来打造的。
三是东岸这边以保护老街风貌为主，不适合大兴土木建大型码头。
道理我懂，但站在游客角度想：
如果游客坐游船到西岸，
那边目前还没什么可逛、可玩、可消费的地方
，总不能下船就干等着过江吧？
既然码头放在西岸，就要让游客
下船就有得逛
：
把
宋代博易场
的文化做出来，让大家知道钦州古代码头的历史；配上钦州本地小吃、海鲜、特产、文创；再做好滨江步道、景观、休息区。
让游客愿意在西岸停留、吃东西、买东西，而不是一上岸就只想赶紧过江。
等码头建好后，保留
两岸对开的便民渡轮
，安全规范运营，不影响货轮航道。
游客的路线就很顺了：
坐游船 → 停靠西岸 → 逛博易场、吃小吃 → 坐渡轮过江 → 直接进入老街逛历史景点。
这样
一江两岸
就不是分开的，而是一条完整的旅游线路。
东岸不用建大码头，保持现在的风格就很好：
作为老街的入口，干净、有氛围感，让游客一下渡轮，就能感受到钦州老城的味道。
平南古渡遇上平陆运河，本来就是钦州一次很好的机会。
只要
西岸做好门户和业态，东岸守住历史和烟火
，再用渡轮把两岸连起来，以后外地游客来钦州，才会玩得顺畅、吃得开心、记得住这座城市。
真心希望我们钦州的旅游，越做越像样！
