当人们展望贵州的未来的时候，一般都会将目光投向省会贵阳或者红色名城遵义。这两座城市就是贵州发展的双发动机。但是，在贵州西部却有一座城市正在以不可忽视之势迅速崛起，它所具有的潜力是巨大的，并未得到足够的重视。这座城就是毕节。它不是贵阳这样政治、经济中心，也不是遵义那样有红色文化的光辉，但是它却在国家战略和自身转型的共同推动之下，正在成为贵州未来版图中的新星。

毕节市位于贵州省西北部，处于川滇黔三省结合部，是乌蒙山腹地的区域性中心城市。历史上这里曾经是开发较晚、贫困程度比较严重的地区。但是这段历史给毕节在新时代国家脱贫攻坚和乡村振兴战略中赋予了特殊的地位和后发的优势。今天毕节的下辖区域有多个县、区，地域辽阔，人口众多，是一座正在从“试验”走向“示范”的活力之城。它的历史发展过程就是一部深刻的时代变迁史。

毕节区位优势有战略纵深性。西面接云南，北边碰四川，是贵州融入成渝地区双城经济圈、对接长江经济带的重要门户。在国家构建新发展格局的大背景之下，其联系多省、沟通西南的枢纽位置的作用越发明显。毕节不但是黔西北的门户，还是西南地区内陆开放的重要节点。区域协同发展战略不断推进，毕节由地理上的边缘区域变为合作前沿地带。

经济发展方面毕节正在走一条多元化的发展道路。传统上煤炭等资源型产业所占比例较大。近些年来，毕节全力推进产业升级，特色农业成为亮点，马铃薯、高山冷凉蔬菜、食用菌等产业已经形成规模。新型工业化也在推进，以发展新能源汽车、大数据电子信息、现代化工等产业为主。同时依靠丰富的人力资源发展起来的劳动密集型产业、劳务经济也得以发展。产业结构持续改善给经济高质量发展打下坚实基础。

交通条件的巨变成为毕节崛起的重要依托。过去乌蒙山区崇山峻岭是发展的束缚。现在这样的情形已经完全改变了。高速公路网络越来越密，县县通高速。铁路建设取得历史性突破，成贵高铁穿过毕节穿过后，把毕节纳入了国家高铁干线网，到成都、贵阳的时间大大缩短。航空上，毕节飞雄机场开通了和国内各个重要城市之间航线。立体交通网络形成以后，打破地理隔绝，让毕节由闭塞地成为通衢要道。

高等教育、人才培养体系给毕节的长远发展积蓄了能量。毕节有贵州工程应用技术学院等众多高等院校。这所高校按照当地要求，在生态工程、土木建筑、师范教育等方向上培养出应用型人才。职业教育规模和质量同当地主导产业专业相适应。另外东西部协作机制给毕节带来的是发达地区教育资源和合作项目，从而推动人才流动、技能提高。持续投入的教育资源正在成为地方产业升级的“人力资源”。

旅游资源是毕节表现独特的魅力的窗口。毕节的旅游资源丰富多样，具有独特性。百里杜鹃风景区以世界上最大的原始杜鹃林带著称，每年花季时都会吸引大量的游客。织金洞被称作“溶洞之王”，洞里景观壮美。威宁草海是国家级自然保护区，属于高原湿地生态系统，黑颈鹤等珍稀鸟类的越冬地。有慕俄格古城、九洞天等景区。毕节把自然生态同民族文化融合起来，促使旅游产业成为经济发展的新动力。

为什么说毕节的未来比贵阳和遵义更吃香。这要从发展阶段和政策红利的角度去认识。贵阳、遵义是贵州发展先行地区，基础好、体量大，但同时也面临着城市承载、产业升级等新问题。毕节处于快速上升的通道之中，有着很大的增量空间。它承担着国家乡村振兴重点帮扶、东西部协作等许多重大政策的支撑作用，是政策叠加效应明显的地区。拥有辽阔腹地、丰富资源、改善基础设施、庞大人口市场的后发优势，使其成为世界上最有活力的发展中国家之一。在贵州致力于省内区域协调、挖掘增长新动能的背景下，毕节作为“潜力股”的价值正被重新发现并得到更高的期待。

毕节的故事就是跨越并塑造的故事。它从历史深处走出来，在国家力量推动、自身努力奋斗下，正在发生着深刻转变。它吃香，不在和贵阳遵义存量相比，而在它所体现的增量潜力和战略意义。毕节是贵州省未来发展的关键增长极吗？你认为还有哪些类似城市正在默默蓄力。评论区发表意见或者想法。