湖北省地级鄂州市的花湖国际机场被称为中国“最牛地级市机场”，且没有之一。即便是苏州市与无锡市共用且地级市客货综合实力第一的无锡硕放国际机场、我国地级市唯一2000万级客运量的三亚凤凰国际机场、浙江省第二大机场和全国地级市第三大机场的温州龙湾国际机场、粤东唯一国际机场的揭阳潮汕国际机场，在鄂州市的花湖国际机场面前，都牛不起来。
为什么说鄂州花湖国际机场是最牛的地级市机场呢？主要原因就是鄂州花湖国际机场是亚洲最大的货运机场和全球第四大专业货运枢纽机场，仅次于全球最大货运机场美国孟菲斯机场，与美国路易斯维尔机场、德国莱比锡机场齐名。而且鄂州花湖机场的货运吞吐量增速特别快，是全球增长最快的货运机场，其增速远超停滞不前的美国孟菲斯机场，未来成为全球最大的货运机场指日可待。
鄂州花湖国际机场定位核心在于其专业货运枢纽定位和全球独一档的货运枢纽航空港，其货运吞吐量远超普通地级市机场，甚至全国最牛的上海浦东国际机场、上海虹桥国际机场、成都天府国际机场、北京大兴国际机场、北京首都国际机场、广州白云国际机场和深圳宝安国际机场等几大国际机场，在对比货运吞吐量时，都要甘拜下风。
为什么鄂州花湖国际机场能成为中国乃至亚洲最大的货运机场和全球第四大专业货运枢纽机场呢？据城镇规划君何方洪了解，鄂州花湖机场与国际快递龙头之一和最快快递公司顺丰快递进行了深度的绑定。花湖机场已经成为了顺丰快递的全球核心物流枢纽，顺丰快递公司在鄂州花湖机场自建了一座75万平方米的全球最大航空分拣中心，拥有52公里的自动化传送带，所以鄂州花湖机场已经成为顺丰航空的主基地了。
之所以我国把国家战略级货运机场枢纽选址于湖北省鄂州市，而且成为国家批复的湖北省继三峡工程之后的又一国家级工程，原因是鄂州市所在的武汉都市圈是全国的经济空间、人口空间和地理空间的腹心。
鄂州市地处我们中国的地理版图几何中心(我国的大地原点为陕西省咸阳市泾阳县永乐镇北流村，我国的陆地几何中心是甘肃省临夏回族自治州东乡族自治县董岭乡董家岭，亚洲大陆地理中心在新疆乌鲁木齐市永丰镇包家槽子村，亚欧大陆地理中心在新疆塔城地区托里县老风口东南约7公里处)。
而鄂州市还位于我国长江经济带与“一带一路”交汇点，以鄂州市为中心，只需要1.5个小时的飞行圈就能够完全覆盖长三角城市群、珠三角城市群(粤港澳大湾区)、京津冀城市群、成渝城市群、长江中游城市群这五大国家级城市群，几乎能够辐射全中国90%的经济总量和80%全国人口，是我国唯一能够完全实现“一日达全国、隔夜达全球”的内陆枢纽落点。
以鄂州市为原点和中心，可以实现全中国的空铁水公多式联运，通过长江黄金水道和7大港口及6条高铁、高速网，300公里范围内就可以辐射1.5亿人口。鄂州花湖机场还可以与上海的两大国际机场、深圳机场、广州机场实现错位协同，做全国的货运集散中心，而非点对点直飞。这样全国范围内的货物都要先汇集到湖北省鄂州市花湖机场来，在鄂州花湖机场统一分拣再分发出去，这样可以实现物流成本降低18%，同时运输时效却可以提高3小时，实载率提升10%。而鄂州花湖机场还拥有双4E跑道，可以随时起降全球最大货机波音747-8F，25分钟就能极速卸货。
