3月20日，第二艘国产大型邮轮“爱达·花城号”在上海外高桥造船顺利出坞，正式转入码头调试阶段，标志着我国邮轮工业迈入系列化高效建造新阶段 。这艘14.19万吨的海上巨轮，以更优设计、更快速度和更全功能，续写国产大型邮轮的创新篇章。
作为首艘国产大型邮轮“爱达·魔都号”的姐妹船，“爱达·花城号”实现全方位升级 。其总长341米，型宽37.2米，较首制船船长增加17.4米，总吨位提升0.64万吨，满载可容纳5232名乘客，拥有2130间客房 。空间布局全面优化，公共区域面积增加735平方米，户外休闲区扩大1913平方米，26间特色餐厅酒吧、千人 capacity 大剧院、艺术长廊等设施，能充分满足不同年龄段游客的多元需求 。
从建造速度来看，“爱达·花城号”从入坞总装到全船贯通仅用时不到9个月，较首制船缩短2个多月，建造效率达到欧洲顶尖水平 。全船搭载上千个系统、2万余套设备及超2500万个零部件，电缆敷设总长超4700公里，每一处细节都彰显着中国造船业的精准与实力 。同时，邮轮严格遵循国际绿色环保规范，配备脱硫塔和SCR系统，实现高效减排，打造绿色海洋出行新标杆 。
按照计划，“爱达·花城号”将于5月底开展试航，年底前完成交付，未来以广州南沙为母港常态化运营国际航线 。船名“花城”寓意取自广州，将这座“花城”的灵动与活力融入海上旅程，成为连接中外文化的流动纽带 。
3月20日，第二艘国产大型邮轮“爱达·花城号”在上海外高桥造船顺利出坞，正式转入码头调试阶段，标志着我国邮轮工业迈入系列化高效建造新阶段 。这艘14.19万吨的海上巨轮，以更优设计、更快速度和更全功能，续写国产大型邮轮的创新篇章。
按照计划，“爱达·花城号”将于5月底开展试航，年底前完成交付，未来以广州南沙为母港常态化运营国际航线 。船名“花城”寓意取自广州，将这座“花城”的灵动与活力融入海上旅程，成为连接中外文化的流动纽带 。
“爱达·花城号”的出坞，不仅是我国邮轮工业从“首制”到“系列化”的跨越，更彰显了中国高端装备制造的硬核实力 。随着调试工作稳步推进，这座“海上移动城市”即将开启新征程，为全球游客带来更优质的邮轮体验，也为中国邮轮产业高质量发展注入新动能。
