3月20日，第二艘国产大型邮轮“爱达·花城号”在上海出坞！
从船坞缓缓驶出的这艘“海上城市”，整体建造进度超94%，计划于2026年底完成交付，并在广州南沙邮轮母港开启国际航线。
“爱达·花城号”总吨位超过14万吨，总长341米、宽37.2米，全船共有2130个房间，能容纳5200多名乘客。
据中国船舶集团上海外高桥造船有限公司方面介绍，爱达·花城号总吨位达14.19万吨，总长341米、型宽37.2米。巍峨壮美的钢铁巨躯内，容纳着千头万绪的精密脉络。作为一项高度复杂的巨系统工程，全船敷设电缆超过4700公里，拥有近4万平方米的公共区域，汇聚了上千个系统、2万余套关键设备及超2500万个零部件。
这是3月16日拍摄的第二艘国产大型邮轮“爱达·花城号”船舱外部。新华社记者 丁汀 摄
经过系列试验，爱达・花城号符合出坞各项技术要求，可以转入码头系泊试验的新阶段。截至目前，工程总进度超94%，内装完成81.9%，调试完成68.3%，公共区域、舱室预检和重点系统外检率均超计划提前达成。
更大更强更智能！
将在南沙开启常态化运营
第二艘国产大型邮轮计划布局广州南沙邮轮母港，因此以广州的别称“花城”命名，寓意一座流动的“海上花城”。目前，第二艘国产大型邮轮爱达·花城号已实现全船贯通，计划于2026年底前完成交付，此后在广州南沙进行常态化运营。
全船设施配备齐全，拥有26间各具特色的餐厅及酒吧，可容纳千人的大剧院、购物中心、艺术长廊、健身房、水疗中心、儿童俱乐部等，充分满足不同年龄段宾客的需求。
3月16日拍摄的第二艘国产大型邮轮“爱达·花城号”船舱内部，内装工程仍在进行中。新华社记者 丁汀 摄
作为首艘国产大型邮轮爱达·魔都号的姐妹船，爱达·花城号在空间设计、智能科技与邮轮体验上进行了全面升级。爱达·花城号的船体造型更为修长优美，中庭面积扩大一倍，内饰融合新艺术风格，以“花卉”为设计主线贯穿全船，呈现自然秀美的空间布局，为宾客营造更为轻松惬意的度假氛围。
同时，爱达·花城号将搭载更先进的智能科技，舱房与公共区域引入智能交互功能，为宾客带来“更科技”的度假体验；并将更多中华文化精髓深度融入到餐饮、娱乐及服务体验中，全方位打造“更中国”的邮轮体验。
