3月20日，第二艘国产大型邮轮“爱达·花城号”（H1509）在中国船舶集团旗下上海外高桥造船有限公司顺利出坞。这标志着该船正式转入码头系泊调试阶段，向着年中试航、年底前完工交付的目标迈出关键一步。
截至目前，“爱达·花城号”总体工程进度已超94%，多个关键节点均提前达成。该船通过应用自主研发的电缆可视化敷设软件、AR（增强现实）技术、智能仓储立库及新一代造船云平台等数智化手段，整体建造效率较首制船提升了20%。作为首艘国产大型邮轮“爱达·魔都号”的姐妹船，“爱达·花城号”大宗材料已实现全面国产化配套，阳台、敷料、升降娱乐系统等关键工程包成功实现国产化替代，产业链自主管理能力持续增强。
外高桥造船介绍，自3月14日起，“爱达·花城号”开启了为期7天的注水起浮、移泊及出坞作业。期间，工程团队通过一次倾斜试验对整船重量和重心进行了精准测定，同时对全部救生艇进行了严格的脱钩与巡游试验。试验结果显示，各项技术指标符合出坞要求，设计开发成果得到验证，为后续安全运营提供了坚实保障。
据了解，“爱达·花城号”在空间设计、智能科技与邮轮体验上进行了全面升级。该船全长341米，总吨位达14.19万吨，拥有2130间客房，满载可容纳5232名宾客。全船设有26间餐厅及酒吧，以及可容纳千人的大剧院、购物中心、艺术长廊等设施。
爱达邮轮表示，“爱达·花城号”计划于2026年底前完成交付，并在广州南沙国际邮轮母港开启国际航线，致力于为国内外宾客打造“更秀美、更科技、更中国”的海上文化探索之旅。
目前，爱达邮轮运营着三艘大型邮轮，航线覆盖华东、华南、华北及香港等地，已实现多母港全年运营。随着船队规模的扩大，“爱达·花城号”将为多母港常态化运营提供更坚实的运力保障。
