在人们普遍的认识里，杭州作为浙江省的省会，依靠蓬勃发展的数字经济已经成为了全省乃至全国的发展典范。但就区域经济而言，在它身后站立着宁波所具有的不一样的强大后劲以及特别的途径。一种观点认为，如果从未来发展角度来考虑最有可能进行“弯道超车”的城市，那么宁波比杭州更有想象空间。这里的超车不是总量的超越，是发展质量、战略功能和全球连接上的重大跃升。宁波凭什么承担起这样的期待，它的底牌和机遇在哪里呢，本文试图对此加以解释。

宁波位于中国东部沿海地区，浙江东北部。它是典型的江南水乡，也是历史上重要的通商口岸。宁波下辖区县较多，是副省级城市、计划单列市，下辖有13个区县（市），并代管县级市1个。该城市有世界级深水良港，城市的发展同海洋、港口血脉相连。从历史看，宁波是海上丝绸之路的主要出发地之一，从现实看，它又是长三角南翼的经济中心。它既有浓厚的商贸传统又有现代港口的功能，是形成其发展的雄厚基础。

区位优势是宁波实现跨越发展的根本依靠。宁波位于长江三角洲城市群东南部，是长三角通往世界的大门。面朝东海，背靠浙东腹地，通过杭州湾跨海大桥等交通动脉同上海、杭州等核心城市直接相连。在长三角一体化上升为国家战略的大环境下，宁波的区位有了新的含义。它是浙江的宁波，也是长三角的宁波，是上海国际航运中心的重要部分。该种“枢纽型”而非“中心型”的区位，在服务更大范围时找到无法替代的生态位，为它“超车”提供了跑道。

经济发展上宁波的产业结构是双轮驱动、根基牢固。宁波拥有全国领先的先进制造业集群，在绿色石化、汽车制造、高端装备、新材料等产业基础好，产业链条完备，企业实力强。强大的制造业基础就是经济稳定的重要支撑。另一方面宁波依托港口优势发展港口物流、国际贸易、金融保险等现代服务业，货物吞吐量和集装箱吞吐量一直居于全球前列。更重要的就是宁波大力发展数字经济、生物医药等新兴产业。这样一种先进制造、港航服务和新兴未来产业三者相结合的结构，使它的经济结构更加均衡，抗风险和迭代能力更强，与杭州以服务业和数字经济为主的模式形成差异化的互补。

交通枢纽能级不断上升，给宁波的“弯道超车”提供强劲动力。宁波舟山港是世界货物吞吐量第一大港，航线遍布全球，是重要的国际物流节点。以杭州湾跨海大桥以及其复线、甬金铁路、甬舟铁路等为重点的重大工程建设，正在把宁波由交通末端变成铁路、公路、海运三通一达的综合性枢纽。宁波栎社国际机场正在加快扩建，提高空港能级。以港口为依托、公铁空多式联运为一体的国际综合交通枢纽正在形成，大大提高了宁波集聚和配置全球资源的能力，这是许多内陆城市甚至一些沿海城市所不能达到的。

高等教育和科创资源都是宁波补齐短板、蓄力未来的两大重要投入。过去宁波高等教育实力弱，但是近些年来通过引进和共建实现快速发展的。宁波有多所本科院校，并且积极引进国内外高水平大学、研究机构在宁波设立校区或者研究院。高校和科研院所以材料科学、海洋工程、智能制造等同宁波产业联系紧密的领域为主。并且宁波大力推进产业技术研究院的建设，推动创新资源向企业集聚。虽然杭州高等级大学数量较少，但是宁波高等教育同产业结合密切，应用型科研转化路径较短，正在形成起支撑产业升级的特色化科创体系。

从旅游资源来说，宁波有不同于杭州西湖的另一番风情。杭州以西湖山水和互联网之都著称于世，旅游资源十分集中而且知名度很高。宁波的旅游具有更多的自然、人文和都市色彩，是多维立体的。它有着天一阁这样保存着最古老私人藏书楼的现存遗迹，还有着溪口雪窦山风景区、河姆渡文化遗址以及东钱湖旅游度假区这些旅游景点。其下属的象山、宁海等地还保留有大量海滨旅游景点。另外，作为现代国际港口城市的宁波城市景观以及三江口夜景都具有一种特别的魅力。多种类、多层次的旅游资源使其可以满足不同游客的需求，旅游经济发展的空间大有拓展的余地。

为什么答案是宁波而不是杭州。杭州无疑是成功的一个典范，它的数字经济发展水平居全国前列，城市魅力和创新能力都很突出。但是正因为数字经济赛道已经取得了很大的领先，因此它所处的商业模式、产业结构相对固定，未来的挑战就是突破“高原”，在硬科技、先进制造等方面实现新的突破。而宁波的“弯道超车”逻辑，就在于它所采取的不同的基础和途径。它不直接进入杭州最擅长的互联网赛道，而是在全球最好的港口和最雄厚的制造业基础上，在“港产城”融合、临港先进制造、国际开放合作等各个方面进行锻造长板。在全球经济向实体经济转轨、培育新质生产力、维护产业链安全的大背景下，宁波所具有的优势行业正好符合国家战略的优先方向，因此，它具有了“超车”的时代良机和政策风口。

宁波被看作浙江省最有可能弯道超车的城市，是由资源禀赋、国家战略和时代需求三重共振所决定的。其“弯道”在一定程度上把握住了全球产业链重组、长三角一体化推进、海洋强国建设等诸多重大契机，依靠港口以及制造业所具有的“硬核”力量，在全球资源配置能力、攻克核心关键技术、塑造现代化产业体系等方面取得关键性的跃升。它不仅仅会表现在经济规模上，还会体现出对于区域以及国家发展起的战略支撑作用。宁波面临的是如何把港口流量优势转变为经济增量优势、如何使传统制造业“老树发新枝”以及如何培育起引领未来的新型生产力的问题。

未来区域竞争就是特色与功能的较量。宁波“超车”之路，给我国众多实力雄厚的二线城市提供了不同于“省会模式”或者“数字模式”的一种发展模式。它能否实现从大宗货物枢纽到高端要素枢纽的飞跃，其制造业的优势能否嫁接到数字经济上，从而对杭州造成真正的冲击。浙江有两个驱动模式不一样的引擎，是竞争大于合作，还是协同大于内耗，将会怎样重塑长三角南翼的格局。各位读者，对于宁波的弯道超车潜力您是否认可呢？它能否成功又取决于何原因呢？希望在评论区留言发表一下看法。