提到吉林省，人们首先想到的是省会长春，这里是汽车工业重地，经济实力居全国前列。但是认真观察省内城市的发展态势后发现，吉林市正在悄悄地显示出一种超出常规的发展动力，被当作是弯道超车的潜在黑马。弯道超车指在转型或者机遇期取得迅速发展，吉林市依靠自身所特有的资源和战略定位，有朝一日能够成为区域发展的标杆。长春为省会，基础雄厚，但是吉林市在某些领域具有特殊的竞争优势，这种优势一旦被释放出来，就会改变省内城市的排序。

吉林市是吉林省第二大城市，位于吉林省中部，松花江穿过市区，有北国江城之称。这座城市有着明晰的历史脉络，从清代造船中心变成近代工业摇篮之时就孕育出了许多文化遗产。吉林市是中国唯一的一个以省名命名的地级市，它的名称用满语表示就是“沿江”，也就是吉林市。从地理上看，它东邻延边朝鲜族自治州，西邻长春市，南临通化市，北毗黑龙江，处在东北亚经济圈腹地。因此吉林市处于区域协调当中起到桥梁的作用，既有长春的辐射作用，又有长白山资源带的连接。

就区位而言，吉林市处于松花江流域的要冲，水资源丰富，是农业、工业的基本生存条件。它靠近长白山自然保护区，生态资源丰富，利于发展绿色产业、旅游业。吉林省开展长吉一体化之际，吉林市与长春同进共出，在资源上相互利用，在市场中互相依赖。国家推进东北振兴战略，吉林市为节点城市得到政策支持。它是联系俄罗斯、朝鲜的重要陆路通道，有较好的对外开放潜力。

经济发展上吉林市正在由传统的重工业向多产业转变。过去化工、冶金、电力是支柱产业，现在冰雪经济、旅游休闲、新材料等新兴领域发展速度较快。地方政府大力发展冰雪产业，依靠自身的天然雪资源和气候优势，在建设滑雪场、冰雪节庆等的基础上，招引海内外的游客。同时现代农业和食品加工也得到了发展，在黑土地优势下生产出优质的农产品。尽管经济总量同长春相比有差距，但是增长动能不断积累，消费、服务业的贡献提升。

交通条件的不断改善给吉林市弯道超车创造了有利条件。长珲城际铁路连接长春和珲春，途径吉林市，缩短了到长春的时间，融入了省会半小时经济圈。高速公路网密集，珲乌高速、鹤大高速交汇于城市周边，可以通往省内外各个城市。吉林机场有航班直连国内各大城市，方便商务出行和旅游出行。市内交通日益完善，松花江两岸的联系更加紧密了。使物流成本降低，城市吸引力提高。

大学教育资源给吉林市培养储备人才、创新力量提供支持。东北电力大学属于能源电力领域的优势单位，培养专业技术人员。北华大学是综合性大学，具有医学、师范、工学等学科，给地方发展提供多元的人才支持。吉林化工学院致力于化工领域，并且同当地产业相衔接。高校借助校企合作来实现科研成果的转化，助推产业升级。职业教育机构以培训学生职业技能、适应市场就业需要为特点，提高劳动者素质。

吉林市弯道超车的主要资本就是其丰富的旅游资源。冬季雾凇景观世界闻名，松花江岸边树木被冰雪包裹形成奇异景色，是摄影爱好者的圣地也是观赏者的天堂。松花湖风景区四季皆宜，夏季可以游船观光，冬季可以滑雪运动，是休闲度假的好去处。北大湖滑雪场设施齐全，举办过国际比赛，提高冰雪运动的知名度。另外吉林市有文庙、天主教堂等历史建筑，体现了多元文化交融的状况。带来很多游客来观光旅游，促进旅游地周边各种消费的增长，从而实现经济的多元化发展。

分析吉林市弯道超车的可能性，核心是它的资源禀赋同时代机遇的吻合。长春有汽车制造、科研机构的优势，但是吉林市具有独特的自然、文化资源，在冰雪经济大潮中抢占了先机。在全球气候变化的大背景之下，冬季运动兴起，吉林市的冰雪资源得到了重视，政府投资相关的基础设施，并且举办了一系列的品牌活动。并且绿色发展、生态旅游的发展使长白山生态区价值上升，吉林市为门户受益。这些因素会使得吉林市可以在休闲旅游、健康产业等各个领域有所突破，不会同长春直接竞争，而采取差异化的发展道路。

吉林市的发展前途同各方面因素有关。国家政策扶持东北振兴，给资金、项目提供机会。区域一体化加深同长春合作可以产生协同效应。但是存在挑战，传统产业转型压力、人才外流、环境保护要求。若吉林市可以不断改善营商环境、吸引投资并充分运用高校资源进行创新，则弯道超车不是一句空话。它将会给吉林省乃至东北地区提供城市复兴的新样本。

读者们认为吉林市是否能实现弯道超车。它的冰雪经济能否支撑长期发展，与长春相比又存在哪些不足。欢迎各位留言讨论东北城市发展新方向。