3月21日下午13时，一辆满载春意的双层巴士从杏花公园缓缓驶出，穿过合肥老城的午后阳光，一路向东，驶向巢湖岸边的肥东长临河镇红石咀公园。

这是合肥公交集团与肥东长临河镇“衹此红石”文旅项目共同推出的“交旅融合”旅游观光专线首发。它标志着肥东长临河镇在盘活存量资产、推动文旅深度融合、提升城市公共空间品质方面，迈出了创新的一步。

存量资产盘活：一座老电灌站的重生

红石咀祇此红石所在的迎霞电灌站，位于肥东长临河镇红石咀公园，始建于上世纪50年代，是当年环巢湖地区重要的农田水利设施。随着农业灌溉方式的改变，这座老建筑逐渐闲置，2025年秉持“保护优先、轻量介入、可持续发展”的原则，对这座老建筑进行保护性改造。保留工业风貌和基础的抗旱打水功能与观光休闲结合，将电灌站改造为集咖啡饮品、文化展示、户外社交于一体的湖畔文旅创新空间。一座半休眠的工业遗产，在文旅融合的浪潮中被重新唤醒，成功吸引了央视明星陈晓来此拍摄打卡。

迎霞电灌站旧貌

交旅融合：让市民更轻松地抵达风景

“红石咀很美，但去一趟不容易。”这是许多合肥市民的真实感受。红石咀公园位于环巢湖大道南侧，距离市中心约30公里。对于无车一族或不想开车的市民来说，前往红石咀意味着复杂的换乘和漫长的步行。风景很近，但抵达很远。

合肥公交双层旅游观光巴士

合肥公交集团与长临河镇红石咀公园“祗衹此红石”联合推出的“开往春天的巴士”，正是为了解决这一痛点。

两条专线，从城市东西两端出发：

北线：杏花公园 →红石咀公园衹此红石

南线：翡翠公园 →红石咀公园衹此红石

票价68元，每天一班，下午13:00同时发车。车上配备导乘服务，乘客不仅会喝到一杯醇香的咖啡饮品，还能尝到精致的法式甜品，更能在旅途中感受城市到湖岸的风景过渡。

湖畔新场景：从“网红打卡”到“沉浸式体验”

抵达红石咀后，市民收获的远不止一片湖景和落日。在“红石咀祗此红石”项目空间内，存量资产盘活与文旅业态创新深度结合，形成了一系列可体验、可消费、可传播的湖畔新场景：绵羊牧场；乐队驻唱；落日秋千；火山瀑布；湖边天梯；爱心草坪；红石姑娘；空中平台。从“观光式旅游”到“沉浸式体验”，从“快进快出”到“可停留、可消费、可回味”，这是红石咀公园文旅品质提升的真实写照。

衹此红石文化创意空间

社会效益：让巢湖生态价值惠及更多市民

“开往春天的巴士”首发当日，吸引了大批市民专程体验。一位从杏花公园上车的年轻学生说：“以前来红石咀要转两趟公交，还要走很远。现在一趟车直达，太方便了。”一对老年夫妇在草坪上听完了整场乐队演出：“我们退休后常来湖边散步，但从来没想过可以坐着听歌、喝咖啡。这里越来越好了。”“让巢湖成为合肥最好的名片”—— 这一目标的实现，不仅需要生态治理的持续投入，更需要让市民真正走近巢湖、亲近巢湖、爱上巢湖。

现场乐队演出

“交旅融合”专线的开通，正是打通“最后一公里”的关键举措。它降低了市民抵达巢湖的门槛，让更多人可以共享环巢湖生态保护的成果，感受“绿水青山就是金山银山”的实践成果。未来，合肥公交集团计划将此类专线模式向更多环巢湖文旅节点推广，探索“公交+旅游+文创”的融合发展路径。同时，红石咀衹此红石也将持续优化空间内容，引入更多文化策展、艺术活动、自然教育等业态，打造一个兼具公共服务与商业活力的湖畔文化空间。从工业遗存到文旅地标，从城市公交到旅游专线，肥东长临河镇正在探索一条具有自身特色的“交旅融合”发展之路。

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记者：张倩莹

编辑：张倩莹 徐小航

校对：刘军

审核：周卫星 孙婷

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