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隋唐大运河是人类改造自然，利用自然的伟大创举，是中华民族智慧和力量的集中体现，也是古代社会人类文明和精神的反应，是继万里长城之后的又一大人类奇迹。

是古代社会交通运输大动脉，联通南北，沟通海河、黄河、淮河、长江、钱塘江等水系的水陆交通网络的南北纵向的重要水道，完全超越了现代社会的铁路、高速公路的作用和影响力。在古代社会完全依靠人力蓄力的情况下，依靠水路巨大的运输能力和速度以及安全性，将南北东西的水道连接成为一体。

隋唐大运河示意图

依靠船舶运输和水流将大量的物质运输到全国各地，大大的提高了政治经济、军事社会的发展，意义重大，影响深远。京杭大运河是隋唐大运河的继承和发展，是在新的历史时期内重放光芒，继续发挥着巨大作用。在明清时期，经过治理维修疏浚，继续在漕运和物资运输方面创造新的历史成就和业绩。

但是由于政治军事以及自然现象，尤其是黄河决口改道的影响，使北方大运河中断枯竭而废弃，但是南方大运河经过维修开凿疏浚等依然发挥着巨大的经济作用，创造经济效益。联通徐州淮安扬州，是春秋时期吴王夫差修建的邗沟的基础上，仍然发挥作用，保留着历史古迹和文化设施，扬州城里京杭大运河申遗的发起城市，记载了昔日的辉煌和如今的繁华。

京杭大运河示意图

京杭大运河也创造兴起了北方如天津、沧州、德州、临清等商业城市和物流运输集散地，南方资源县除了淮安、扬州镇江苏州、杭州等著名的南方水乡城市，成为繁荣在水陆码头和港口，成为人员聚集的交通枢纽。大运河留下了珍贵的历史和人文遗产，令世人惊叹。

由于政治经济军事以及自然规律的影响，北方大运河干涸中断而废弃，而难以发挥作用，只有徐州至杭州地区的南方运河仍然发挥作用，近年来黄河以北运河段落补水同行发挥的经济作用，使济宁成为亿吨大港，也是北方唯一一个内陆地区水路大港。相比较南方运河仍然有较大的差距。

大运河两岸的古建筑

南方平陆运河、湘桂运河、江淮运河开凿补水通航或即将通航，贯通了南方各大水域流域，使内陆水道发挥廉价高效安全的作用，创造了更大的经济价值和效益，南方大运河建设如火如荼，长达2000公里的浙赣粤大运河规划建设在即，连接长江、珠江两大水，使江西有了新的海陆通道，是长江三角洲、珠江三角洲经济发展区域联通成为一体，发挥综合效益。

但是北方大运河，尤其是黄河以南的京杭大运河古道，仍然在于研究探索规划之中，主要在于经济效益问题，更重要的难点就是黄河地上悬河的巨大困难，在部分地区高出陆地十余米，也高出于运河及周边的河流数十米，跨越黄河成为难点，投资成本投资规模巨大，同时面临着水源问题。

大运河夜景

也将是北方地区的水库蓄水造成严重的挑战和困难，影响到黄河流域乃至华北平原水源和生活生产用水，综合成本和效益严重不匹配。如果采取南水北调的措，也将会产生巨大的投资规模和缺口，经济问题和自然问题相互叠加，难度加大，难以在短期内形成规划建设。

所以必须站在更大的格局和更长远的发展目标来分区规划建设北方大运河以及相关河流、支流、沟渠等补水畅通的问题。十五五规划对生态文明建设提出了新的目标，出台了新的法规法典，已经列入了议事日程和重点发展的项目和方向。北方地区因为干旱少雨，缺乏水源补充，黄河长期以来，以防洪防沙为主要目的，补水通航，成为生态旅游黄金通道，似乎很遥远，不切实际。

九曲黄河壮丽景色

但是随着现代化强国的建设目标即将实现，以经济建设为中心将会转变为生态文明建设为重点，美好家园美丽生活将成为下一个重要的目标和理想，那么北方地区正需要建设更多的湖泊、河流，使其成为流水环绕、绿水青山的美丽家乡。经济效益，经济价值的追求将逐渐淡化。雄安新区白洋淀补水扩容，山东小清河补水通航，为周边地区和流域的生态环境改善发挥了巨大作用。

南北调水补水也将成为规划建设的重点，运用综合手段、高科技手段和智能化的技术重新规划审视黄河治理，冲沙清淤，降低泥沙河床，提高黄河流水的深度，满足船舶行驶，满足运河补水流经，再造南北畅通的大运河称为远期目标和生态文明建设的重点，吸引更多的生态环境项目和投资，美化运河两岸的环境。

大运河两岸美丽风景

将古老的河道焕发生机和活力，将两岸的乡村城市连接起来，成为综合发展的一体，开拓相关的河流、支流沟渠，进一步美化环境，更深层次的提高美丽家乡的建设水平和高度，将生态文明建设作为未来发展的支撑点，推动唯一南北纵向的河流畅通，形成大运河流域的美丽水乡，美好家园，建设成青山绿水的优美环境，势在必行，势在必然，大势所趋。