黄石市位于湖北省东南部，长江中游南岸，是武汉都市圈的重要城市，素有“青铜故里”、“钢铁摇篮”、“水泥故乡”的美誉。作为一座拥有三千多年矿冶文明的老工业基地，黄石正以“十五五”规划为引领，奋力打造武汉都市圈重要增长极和鄂东区域中心城市。“黄石”作为城市名称，源于其境内的
黄石山
（后称黄石矶、黄石港），而山名的由来则直接源于其独特的地质特征。
️ 名称的直接来源
“黄石”之名最早指今天黄石市区长江南岸的
黄石山
（矶头）。这座山体因富含
黄铁矿
等矿物，
岩石呈赭黄色
，在江边尤为醒目，故被直观地称为“黄石”。古代在此形成的港口便依山得名，称为
黄石港
，成为这一地区的历史地名。
建市与定名
“黄石市”这一行政名称的正式确立，是在
中华人民共和国成立之后
。
1949年
：新中国成立后，鉴于该地区（包括黄石港、石灰窑等地）工矿企业集中，地位重要，开始筹备设立省辖市。
1950年8月
：经中央人民政府政务院批准，正式成立
黄石市
。其名称便取自历史悠久、地理标志明显的“黄石港”。
历史脉络与别称
黄石地区的开发史远比建市早得多：
矿冶文明
：拥有3000多年的矿冶开采史。铜绿山古铜矿遗址被誉为“世界矿冶史上的奇迹”，因此黄石素有“
青铜故里
”之称。
近代工业
：清末，湖广总督张之洞在此创办大冶铁矿，建立汉冶萍公司的一部分，拉开了中国近代钢铁工业的序幕，故又被称为“
钢铁摇篮
”。
地名演变
：在成为“黄石市”之前，现在的市中心区域长期被称为“石灰窑”（因当地水泥产业得名）。1950年建市时，最终选择了更具地理标志性和历史渊源的“黄石”作为市名。
2026年发展目标与概况
2026年是黄石“十五五”规划的开局之年。根据市政府工作报告，全市经济社会发展主要预期目标是：地区生产总值增长
6.5%左右
，规模以上工业增加值增长
10%左右
，固定资产投资增长
6%左右
。在“十四五”期间，黄石取得了显著成就：地区生产总值预计达2500亿元，年均增长7.9%；规模以上工业总产值突破3000亿元，工业增加值连续五年保持两位数增长，增速位居全省前列。
经济发展与产业转型
黄石正从传统工业基地向先进制造业基地转型，重点构建“1133”先进制造业集群。
传统产业升级
：通过“智改数转”，大冶特钢、大冶有色等企业建成全球或国内领先的智能化生产线，能耗大幅下降。
新兴产业壮大
：铜产业已形成从采矿到高端铜箔的完整产业链，正向“华中铜谷”迈进。新能源汽车产业发展迅猛，2025年产值超315亿元，同比增长79.3%。
融圈入群
：全市70%的规上企业与武汉“光芯屏端网”产业形成配套，深度融入武汉都市圈产业循环。
科技创新驱动
黄石将科技创新作为核心驱动力。2026年全市科技创新大会明确了“十五五”科创路线图，目标是加快建成国家创新强市。
平台建设
：形成了以黄石未来科技城（全国百强）为核心，武汉、北京、上海、深圳四大离岸科创平台为支撑的“1城4园”格局。
企业主体
：大冶湖高新区高新技术企业突破300家，涌现出融通高科（独角兽企业）等一批创新龙头。
技术突破
：在高端PCB、超快激光、智能机器人等领域取得了一批关键技术突破。
交通与区位优势
黄石拥有得天独厚的交通优势，正迎来新一轮高铁建设高潮。
铁路基因
：1894年建成的“大冶铁路”是湖北第一条铁路。
现有网络
：早在2017年就实现了“县县通高铁”，是湖北省首个达成此成就的地级市。
未来规划
：两条设计时速
350公里
的新高铁已进入规划研究阶段，包括“武九高铁直通线”（连接武汉新城）和“京九高铁黄石联络线”（连接花湖机场），将深度融入国家高铁主干网。
文旅生态与“无废城市”
黄石在推动工业发展的同时，高度重视生态保护和文旅融合。
工业旅游
：拥有铜绿山古铜矿遗址（国家考古遗址公园）、黄石国家矿山公园、华新1907文化公园等独特资源。
城市烟火
：磁湖、未苏湾等成为文旅打卡核心区，黄石港饼、阳新屯鸟汤等“黄石味道”独具特色。
绿色发展
：作为国家“无废城市”建设试点，黄石推动工业固废资源化利用，实现了铬渣、钢渣等“变废为宝”，全市绿色建筑比例达98.47%。
️ 城市发展与民生保障
城市空间格局正从“环磁湖时代”迈向“环大冶湖时代”，大冶湖生态新区被定位为未来的城市新中心。
民生实事
：2026年将全力办好30项为民实事，涉及“一老一小”、教育、就业等领域。
乡村振兴
：确保粮食安全，发展特色农业品牌（如阳新屯鸟），建设宜居宜业和美乡村。
城市更新
：计划完成40条人行道整治，打造20条市政管养标杆路，提升市民出行品质。
总结而言
，今天的黄石已不再是单一的工矿城市，而是一座正在全面焕新的活力之城。它依托深厚的工业底蕴，通过科技创新和产业升级，在先进制造、绿色发展和区域协同中找到了新的定位，正朝着“增长极”和“中心城”的目标坚实迈进。
