转自：中国交通新闻网

2021年“长江传奇”首航填补江苏滨江游轮空白，2024年全国内河最大双体滨江游轮“长江之恋”投运，形成双船运营格局。运营以来，累计营运2600航次，航行7.8万公里，运行时长0.52万小时，乘载旅客55.88万人。目前，南京成为长江沿线唯一常态化开行白天游轮班次的城市，白天客流占比90%，已打造常态化日航、“夕阳夜游”特色航线，开发江上年夜饭、生态研学等主题产品。五马渡成为省际游轮在江苏唯一的中途停靠码头，累计接待外地跨省游客1.3万人次。同时，南京正规划开通潜洲生态航线，融合“山、水、洲、城”特色，打造观鸟、观江豚等绿色旅游体验。

长江南京段日均船舶流量达1500艘次，大船顶天立地，小船铺天盖地，桥区、河口、码头密布，监管要素齐全，通航环境复杂。为筑牢滨江游安全底线，南京海事局联合多部门构建全链条安全保障体系。压实企业主体责任，落实《航运企业落实安全生产主体责任指南（1.0版）》和五项工作指引相关要求；强化部门协同，建立安全监管联席会议与联合检查机制；完善应急体系，联动周边单位开展应急演练，落实短临致灾天气预警及叫应机制。同时，以精准服务保障运营，划定南京长江大桥5#桥孔为专用通航孔及专用航路，增设VTS专用监控台、安全包保、随船监管，累计出动执法人员5000余人次。还通过科技赋能实现动态管控，推动游船应用AI智能监控系统，实现18项场景智能预警，依托全要素水上“大交管”系统和“三位一体”空巡模式，对游船航行实施全过程、立体化监控。

2025年11月20日，江苏省政府印发了《关于推动游艇业发展的若干措施》，江苏海事局将认真贯彻好若干措施，加快构建与游艇业规模化发展、大众化消费相适应的服务保障机制。一是聚焦做优服务端，提升海事政务服务效能。优化游艇俱乐部备案、游艇证书办理、操作人员考试发证等政务服务事项流程，压缩审批时间，提高行政效率。二是聚焦做大消费端，支持基础配套设施建设。积极会同有关地方和部门，科学划定游艇适航区域和停泊水域，支持游艇码头建设，提升水上应急搜救能力。三是聚焦做强产业端，强化产业全链条保障。为新造游艇建造、下水、试航、交付提供全方位服务，推动游艇俱乐部提升安全管理能力，做好游艇旅游宣传及相关赛事活动的水上安全保障，守牢安全发展底线。