沈阳作为辽宁省省会城市一直被看作是不可动摇的中心。但是近些年一个名字正以迅猛之势进入人们的视线，被很多人视为辽宁乃至东北振兴的第二极。城市就是大连。伴随着国家区域发展战略的不断推进，大连综合竞争力和城市能级不断上升，大连的发展轨迹和潜力使人们看到了它成为与沈阳并驾齐驱特大城市的现实可能性。辽宁未来的城市布局，会因为滨海城的崛起而被重新塑造。

大连位于辽宁省辽东半岛最南端，东临黄海，西临渤海。它是北方沿海重要中心城市和港口城市，也是辽宁省两个副省级城市之一。大连历史同近代中国的开埠息息相关，目前已经成为一座现代化、国际化大都市。城市下辖多个市辖区，并且代管了县级市，形成了比较完整的城镇体系。作为计划单列市，大连拥有经济管理的省级权限，在自身的发展中可以有较大的自主性。同时大连是国家批复确认的辽宁沿海经济带核心城市，战略地位十分重要。

大连的区位优势是特别的、重要的。它位于东北亚经济区的中心地带，是欧亚大陆桥的要塞。大连港为中国东北地区最重要的出海口，天然深水不冻港，航运条件优越，一直是中国东北对外交流的门户。依靠东北腹地，面向太平洋，使大连成为东北与国内、国际市场接轨的重要节点。在振兴东北老工业基地、一带一路的背景之下，大连的区位价值被进一步提升，成为东北地区对外开放和产业升级的带动者。

经济发展是大连冲击特大城市地位的主要推动力量。大连的产业体系较为完备，有较好的工业基础。它是我国重要的工业基地之一，在装备制造、船舶与海洋工程、石油化工等传统优势领域有地位。近几年来，大连大力培育新兴产业，在信息技术、生物医药、新能源装备等高新技术产业上也取得了一定的发展。东北地区外贸的大连为龙头，对外开放程度高，外商投资量大，是国家级开发区最多的一个城市。实体经济稳健发展同现代服务业兴旺发达一起，共同支持城市经济总量稳步提升。

发达的立体交通网络给大连的辐射内外、联通世界奠定基础。大连港属于中国的北方重要集装箱枢纽港，航线遍布世界。陆路交通方面，哈大高铁等多条高速铁路在这里交汇，把大连同沈阳、哈尔滨等东北主要城市以及北京等关内城市紧密联系在一起。高速公路网四通八达。航空运输上，大连周水子国际机场开通了众多国内外航线，而正在建设的大连金州湾国际机场以后将会提高自身航空枢纽的能力。海铁联运、空港联动高效综合交通体系加强了大连东北亚国际航运中心的地位。

高等教育、科研资源给大连的长期发展赋予了十分关键的智力支撑。大连有众多高校，其中一些高校在全国都有较好的名声。这些高校有理工、海事、金融、医学等各个学科领域，每年培养大量的专业人才。多所高校设有和船舶海洋、装备制造、软件信息等城市优势产业紧密联系的学科、实验室，推进了产学研相结合。持续的人才产出以及科技创新，是大连产业升级、城市能级提升的重要因素。

大连拥有诸多的旅游资源和舒适的环境，从而提高了大连的吸引力和宜居度。大连是滨海旅游城市，气候温和，城市风景独特。在漫长的海岸线旁存在着许多海滨浴场和地质公园。城市内部以及周围有许多自然、人文景观，有多个国家级旅游度假区、风景名胜区等。整齐的市容、多样的广场和公园、带有异国色彩的近代建筑群一起形成了大连浪漫之都的形象。旅游业的发展给大连这座城市赋予了区域性的中心地位，使其具有更强的综合服务功能。

大连之所以被看作可以成为第二个沈阳的特大城市，是由于它的多种优势叠加在一起、战略机遇同时存在。与沈阳作为政治文化中心不同的是，大连的优势是港口门户、开放型经济和不断完善的综合功能。在辽宁沿海经济带开发开放、东北全面振兴等国家战略的集中推动之下，大连得到了非常强有力的支持。城市的轮廓越来越大，人口和产业不断向中心聚集，中心城市的设施越来越完备。以上因素一起促使大连向城区人口规模更大、辐射带动能力更强的特大城市迈进。一个经济繁荣、功能完善的大连同沈阳形成优势互补的双核发展格局，共同促进辽宁和东北的振兴。

从区域发展的角度而言，大连的崛起不是要取代沈阳，而是在辽宁发展坚实的基础上共同形成辽宁发展的双翼。那么，您认为大连要真正成为与沈阳相比肩的特大城市应该克服哪些挑战。沈阳如何与大连协同发展，产生1+1＞2的效果。请各位就辽宁双子星的未来之路发表意见，留言区。