襄阳市这2县相距50公里,一旦获批,或可推动撤县设市进程!

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很多襄阳本地人闲聊的时候都会聊起,下辖的三个县喊撤县设市喊了这么多年,为啥迟迟没动静?

现在襄阳的行政区划摆在这里,三个市辖区,三个代管县级市,还有南漳、谷城、保康三个县,结构说均衡也均衡,说有短板也真的有短板。

西边的谷城和老河口挨得极近,直线距离才50公里,开车走快速路一个小时不到就能跑完全程,偏偏两个地方行政层级不一样,很多事协调起来特别麻烦。

就说招商的事,2025年襄阳全市签了400多个招商项目,总投资快2700亿,很多外溢的产业想往西边落,一看谷城是县,行政权限比县级市窄,招商政策也没那么灵活,转头就去了别的地方,这种亏吃的不是一次两次。

襄阳现在要做中西部区域性中心城市,辐射力总不能只覆盖东边的枣阳和南边的宜城吧?西边到十堰交界的地方要是没个强有力的增长极,说出去的区域中心名头,多少有点站不住脚。

现在三个县里,撤县设市呼声最高的就是谷城,也有人说为啥不是南漳或者保康?

这还用问吗?保康是纯山区县,人口少产业底子薄,暂时还够不上撤县设市的门槛。

南漳离襄阳市区太近,往后的方向大概率是和市区融合,根本没必要走撤县设市的路子。

谷城的底子摆在这里,2019年GDP就已经破了400亿,常住人口也有48万多,放在整个湖北的县域里都排得上号。

还有人瞎猜说老河口要撤市设区,别逗了,好几年前就明确没这规划,现在的核心方向是河谷组群发展,谷城要是能撤县设市,两个相邻的县级市抱团,不比各自为战强得多?

你看江浙那些百强县扎堆的地方,都是相邻的县市互相拼产业拼配套,越拼发展越快,总比现在两个相距50公里的地方,重复建差不多的产业园、物流园浪费钱强吧?

不过也有人泼冷水,说这两年全国撤县设市审批卡得严,不是底子够就能上的,这话确实没说错。

现在撤县设市早就不是以前凑够GDP和人口就行,得看你能不能给整个区域带来实实在在的增量,能不能带动周边发展,谷城刚好踩中了这个点。

要是谷城成了县级市,首先行政权限上去了,不管是批项目用地还是出台招商优惠政策,都比现在灵活得多,之前2026年年初谷城还有两个项目拿了中央的预算内投资,以后申请这类政策资金,县级市的优先级也比普通的县高得多。

还有人担心会不会搞成以前那种假性城市化,乱占耕地搞面子工程?

这种担心纯属多余,现在襄阳的城镇空间布局早就画得明明白白,谷城和老河口是市域发展的西翼,所有建设都要跟着整体规划走,根本不可能乱搞。

再说现在撤县设市还要看产业实不实,人口留不留得住,谷城这几年汽配、农产品加工的产业都做得很稳,人口流失率也比周边县低得多,根本不存在虚胖的问题。

其实不管最后官方批复什么时候下来,河谷两地融合的趋势早就已经挡不住了。

现在两地的城际公交早就通了,很多人老河口上班谷城住,或者谷城做买卖到老河口拿货,普通老百姓早就没把对方当外地,就差个正式的身份认定而已。

撤县设市从来不是为了改个名字好听,说白了就是给已经成型的融合趋势松绑,以后两地的资源能真正打通,你搞制造业我搞配套物流,你建港口我修路连过去,最后得实惠的还是两边的老百姓。

2026年襄阳要冲区域性中心城市,西边这步棋是必须要走的,谷城撤县设市就是最关键的那颗落子。

不用去猜有没有什么内部消息,你就看最近两年两地的融合速度,看越来越多的企业往河谷片区跑,就知道这事是大势所趋,只是时间早晚的问题。