说起这个吉达塔，也就是原来的王国塔，看到这个消息我第一反应是，这楼居然还没烂尾。之前停了那么久，大家都以为它要烂在沙漠里了，结果人家不光活过来了，还盖得有模有样的。

现在这个楼已经盖到91层了，高度到了370米左右。根据最新的官方消息，工地上有将近5200个工人在同时干活，平均每五天就能往上盖一层。其实去年底的速度更快，大概四天一层，现在官宣说是五天，但这个速度在超高层建筑里已经算很快了。按这架势，2028年封顶这事儿还真不是吹的。

这楼的命是真的苦。最早2013年就动工了，当时排场搞得特别大，还请了设计迪拜哈利法塔的那个大神团队来操刀，目标就是要做全球第一。

结果呢，建着建着就出事了。到了2017、2018年那会儿，沙特搞了个特别大的反腐风暴，这个楼的主要投资方，就是那个沙特首富阿尔瓦利德王子，直接被带走了。你想，最大的金主都进去了，这楼还怎么盖。更惨的是，不光投资人出事了，主承包商也摊上事了，就是那个沙特本拉登集团，也跟着倒了霉，被迫去搞债务重组。当时有报道说，工地上的工人已经半年没领到薪水了，银行也不给贷款了，工人全撤了，整个工地就那么停摆了。那时候好多人都说，这楼怕是要成沙漠里最大的烂尾楼了。

就这么一停，停了将近七年。一个规划一千多米的超级工程，建到大概两百多米高的时候彻底没动静了，就那么孤零零地戳在沙漠里。结果到了2023年底，忽然又传出要复工的消息。2025年初，沙特那边正式搞了个复工仪式，这楼算是正式活过来了。

而且这次复工的速度真的很快，跟之前完全不一样。为什么能这么快呢，说白了就是钱到位了，政治决心也到位了。2024年10月的时候，沙特本拉登集团又拿了个大合同，72亿沙特里亚尔，大概19.2亿美元，专门就是来接着盖这个楼的。

而且现在的沙特跟几年前完全不一样了，现在他们那个2030愿景搞得如火如荼的，就是想着法子要摆脱对石油的依赖。那吉达塔就是这个愿景里面最核心的一个棋子，是他们向全世界展示自己经济转型决心的一个象征。

要把这种一千多米的楼在沙漠里盖起来，那可不是光砸钱就行的，背后的技术难题一个比一个难搞。设计师搞了个特别巧妙的办法，把楼的外形做成了三瓣收腰的形态，就像沙漠里那种植物开花的样子，这样一来风从哪边吹过来都能被分散掉。另外就是地基的问题，德国Bauer公司专门打了直径3米的超级桩基，就是为了防止沙漠的地面下陷。

还有一个特别值得说的事儿，这次中国企业在里头出了不少力。那个混凝土泵送的技术，就是三一重工搞的，要把混凝土打到一千米的高空，那压力得有多大啊，一般的泵根本不行。还有那个幕墙，是中国江河幕墙负责的，2025年11月搞了首挂仪式，给这栋楼正式穿上了外衣。这个幕墙还不是普通玻璃，得扛得住沙漠的高温、千米高空的强风，那个技术含量是真的高。另外电梯是芬兰通力的，每秒10米的速度，从底层到最高居住层只要52秒。

不过话说回来，这楼虽然看起来风光无限，但争议也从来没断过。整个项目的总投资额达到了200亿美元。有人算过，光是建造过程产生的二氧化碳排放就大概有200万吨，相当于一个小国家一年的排放量，在环保人士眼里这简直就是一个巨大的碳排放炸弹。有人把这个叫做虚荣高度，就是说这种楼已经完全超出了实用的范畴，纯粹就是为了破纪录而破纪录。你想想，沙特一边喊着要搞绿色经济，一边又花这么多钱造一个碳排放这么高的建筑，这个矛盾确实挺讽刺的。

而且还有一个更大的疑问，就是这个楼到底能不能真的带动整个区域的经济发展。迪拜靠着哈利法塔确实从一个沙漠小城变成了国际大都市，但那是赶上了好时候，现在的全球经济形势跟当年可完全不一样了。这个吉达经济城规划得再好，到底能不能吸引到足够多的企业、人才和游客，还是一个巨大的未知数。

我觉得这个楼最后能不能在2028年如期封顶，其实已经不是单纯的技术和资金问题了。沙特的决心我们看到了，工地的速度我们也看到了，但是未来的事情谁说得准呢。万一油价又暴跌了呢，万一中东那边的地缘政治又出什么幺蛾子了呢，这些都是说不准的事儿。不过有一点可以肯定，不管最后结果怎么样，从曾经几乎被判死刑的烂尾楼，到现在以五天一层速度狂飙的世界第一高楼候选者，这中间的大起大落，本身就很有看头。反正我觉得，这栋楼的悬念还多着呢，咱们就慢慢看它怎么往下演吧。