在四川省的崇山峻岭之中，隐藏着一条令人叹为观止的工程奇迹——二郎山隧道，它不仅是川藏公路上的咽喉要道，更是连接东西、贯穿南北的重要交通枢纽。而从隧道出来不远，就有个二郎山观景平台，是远眺壮丽山河的好地方，相信绝大多数自驾游过318国道的朋友都曾在这里逗留吧？但其实再往前一点，二郎山的半山腰转角处，还有个“远眺大渡观景台”，那里才坐拥着欣赏大渡河蜿蜒曲折全景的最佳视角。

和前者不同，这个观景台的规模虽然也差不多大，但路边几乎没有车辆停靠，而像我来的这天，只在现场碰到一位摆摊卖水果的村民，场景实在有些萧瑟。稍微攀谈几句，得知这里的位置相对“隐秘”，自驾者很容易路过错过，平时并没多少游客会来这里打卡，只是上面的二郎山观景平台做生意竞争太激烈，他才会独自在这里“捡漏”。

地图上显示两个观景平台虽然仅相隔4.8公里，海拔高度却直降了1300米左右（通过查询可知：“二郎山观景台海拔3400米左右，远眺大渡观景台则海拔2044米”），当时倍感震惊，似乎全程并没感觉到那么大的高度差啊。于是抱着务实求真的态度，我又仔细对比了航拍照片的GPS数据，前者海拔2404米，后者海拔2268，事实胜于雄辩，显然网络上流传或者曾经的有些数据是作不得真的哟。

相较于二郎山观景台，这里的视野更加开阔，流淌在四川盆地边缘的河流的大渡河，更以其汹涌澎湃的姿态，从峭壁耸立的青山深处一直流向前方的城镇和乡村，远远望去，它在尽情展现着大自然的雄浑与壮美之余，还显露出几分别样的宁静和祥和。

回顾这次川藏线摩旅，“远眺大渡观景台”的海拔根本排不上号，但胜在可以领略四川西部高山峡谷风光和大渡河独特风貌，据自驾游的前辈介绍，“雪山和峡谷相映成趣”才是这里的经典画面，心动加遗憾后再一想，跟那些大雾天到此一游的人相比，我应该也算是运气不错了吧。

关于这个“远眺大渡观景台”，导航地图也并不“重”视，只提示为“318国道东50米”，好在有具体定位。个人觉得如果你喜欢安静或者喜欢宽敞点的环境，可以放弃去二郎山观景台人挤人，直接到这里停车赏景更巴适。