从1760年到1938年，安庆做了将近180年的安徽省会，“安徽”里的“安”字就来自安庆，“徽”字取自徽州，这说明安庆不是一个普通地名，它代表整个省的政治地位，清末时它和上海、南京、武汉、重庆一起被称为“长江五虎”，靠着长江航运收税，仅这一项就占全省收入的三分之一，如今到2024年，安庆的GDP只有3156亿元，在全国排名第111位，在省内排第五名，连铜陵和滁州都超过了它。

铁路这件事很重要，清朝末年就有人提出修建南京到安庆再到武汉的铁路，但一直没能实现，原因很简单，打仗频繁、资金短缺、山区地形复杂难修路，1912年津浦铁路开通后经过蚌埠，蚌埠迅速发展起来，1935年芜宁铁路建成，芜湖成为皖南地区的交通枢纽，而安庆的第一条铁路直到1995年才通车，京九线和京广线两条主要铁路都绕过了安庆，整整八十多年里，安庆被铁路时代完全遗漏，没有铁路导致工厂难以落地，人们留不住，安庆逐渐落后了。

开埠这事说起来真让人感慨，芜湖在1876年根据《烟台条约》开了埠，外国人纷纷过来，生意就兴旺起来，十年里人口翻了一倍，涨到17万，安庆本来也有机会开埠，但曾国藩坚决不同意，因为那里是湘军的大本营，他担心洋人插手进来，又怕厘金被他们盯上，清朝政府也装作没看见，默许安庆保持封闭状态来自保，结果到了1902年，安庆被迫开埠，条件还特别苛刻，比如不设海关、不划租界、外国船不准靠岸，这等于开了一个假埠，所有好处都被芜湖和九江抢走了。

战争对安庆的破坏实在太严重，从1853年到1861年，太平军和湘军在安庆反复争夺了八年时间，城里的人差不多都死光了，1860年曾国荃攻破安庆后直接下令屠城，这是自南宋以来最惨烈的一次，第二次是1938年5月29日，日军轰炸安庆，半座城市被毁掉，他们设立伪银行、发行无担保纸币、控制盐药布匹等物资，到抗战结束时，安庆的经济几乎完全崩溃，这两次大战彻底摧毁了城市的根基。

1952年省会迁到合肥，官方理由是合肥位置居中，方便管理全省，实际上安庆地处西南边缘，交通条件差，政策资源自然向合肥集中，2015年枞阳划给铜陵后，连安庆原有的历史腹地也被分割出去，在三线建设、改革开放和长三角一体化的进程中，安庆几乎都错过了发展机会。

这几年交通方面有些进展，2020年通了合安高铁，2021年又通了安九高铁，六庆铁路计划在2025年开工，交通投资占固定资产投资的一半以上，明显是在抓紧补短板，产业上，汽车零部件和化工新材料在2024年的增加值都增长了16%以上，还拿到了国家级新能源汽车集群的认定，另外，安庆在外读书的大学生有110万，其中4万人成了企业家，还有30多位院士，现在通过搭平台和找老乡的方式，慢慢把资金和技术引回来。

旅游业确实发展起来了，2024年游客达到7738万人次，收入834亿元，排在全省第三位，六尺巷以前去的人很少，现在每天客流翻了四倍，黄梅戏和天柱山组合在一起，成了全国都知道的景点，这些成绩不是靠喊口号得来的，是实实在在干出来的。

安庆不会重新成为省会，合肥发展起来是必然趋势，但它在湖北、江西、安徽三省交界的地方，地理位置仍然重要，它既不是核心城市，也没到完全边缘的地步，历史上有点底子，经济上却基础薄弱，过去衰落得厉害，现在恢复得也慢，如今做这些事，不是为了争第一，只是希望别落后太多。