要说河南最 “爹不疼娘不爱” 的县，信阳市下辖的固始县绝对拔得头筹！明明行政上归信阳管，却因为地理位置 “跑偏”，硬生生活成了 “安徽周边县”—— 去本市区比跨省去省会还远，坐火车得跑到隔壁安徽，当地人心里只认合肥、武汉，把信阳市区当 “远方亲戚”，这种憋屈画风真是又真实又好笑～ 声明一下，这可不是地域歧视，纯粹觉得固始的 “生存现状” 太有料，今天就来好好唠唠这座 “跨省过日子” 的宝藏大县！

固始县的地理位置有多 “尴尬”？说出来你可能不信：从固始县城到信阳市区，直线距离约 180 公里，开车得两个半小时，坐大巴更是要摇 3 个小时；可到隔壁安徽省会合肥，同样是 180 多公里，开车时间相差无几；就算去更远的湖北省会武汉，也才 250 多公里，高铁 1 个半小时就能直达。难怪固始人常说：“去信阳市区叫‘出远门’，去合肥、武汉叫‘串亲戚’！”

这种距离错位，直接改变了固始人的生活轨迹。你要是问固始人 “平时去哪逛街消费？”，十有八九会答 “去合肥啊！”；要是问 “看病、买房选哪？”，大概率会说 “武汉或合肥更方便！”。至于信阳市区？固始人只有在 “实在没办法” 的时候才会去 —— 比如办一些必须到地级市才能办的行政手续，否则能不去就不去。用固始网友的调侃说：“去信阳市区的时间，够我跑趟合肥逛完步行街、吃碗板面再回来，图啥呢？”

更让固始人憋屈的是交通痛点！信阳市作为河南的 “南大门”，铁路建设其实相当给力，早就实现了 “县县通铁路”，这一点比很多地级市都强。可偏偏轮到固始，却遭遇了 “特殊对待”：固始的火车站建在距离县城 30 公里外的乡镇，对于县城居民来说，打车或坐公交还能勉强接受；但对于固始县以北的乡镇居民来说，到火车站得跑六七十公里，相当于跨了大半个县，折腾半天才能坐上火车。

这还不算完！固始人要是想坐高铁出门，压根不会考虑去信阳市区 —— 毕竟先花 3 小时坐大巴到信阳，再转高铁，一整天时间全浪费在路上，人都累傻了。聪明的固始人早就找到了 “最优解”：要么开车 40 分钟去隔壁安徽六安金寨县坐高铁，要么花 1 小时去阜阳西站，跨省出行比去本市区还方便。有固始网友吐槽：“我们坐高铁得办‘跨省手续’，说出去都没人信，可这就是我们的日常！”

为啥固始会活得这么 “憋屈”？核心原因有三个，每一个都戳中要害！

第一，

地理位置决定 “亲疏远近”

！固始县位于河南东南部，地处豫皖鄂三省交界处，堪称河南的 “东大门”，刚好卡在合肥、武汉两大都市圈的辐射范围内。而信阳市区位于信阳西部，对固始的辐射力被合肥、武汉严重分流，再加上 180 公里的物理距离，固始人自然 “用脚投票”，选择更便捷的跨省生活圈。

第二，

历史沿革的 “归属纠葛”

！固始建县近 2000 年，历史上压根就没怎么跟信阳 “亲近” 过。东汉光武帝刘秀封李通为 “固始侯”，“固始” 之名自此沿用至今。新中国成立后，固始先后隶属于潢川专区，1952 年才随潢川专区并入信阳专区，1998 年信阳撤地设市后，继续作为辖县存在。更有意思的是，2014 年固始还成了河南省直管县，拥有部分地级市权限，这种 “半独立” 的行政地位，让固始人对信阳的归属感更淡了。

第三，

经济实力够硬，有 “叫板” 的底气

！固始可不是普通的小县，而是河南第一人口大县（户籍人口超 170 万），2024 年 GDP 高达 459.74 亿元，在信阳各区县中排名前列。作为 “中国柳编之乡”，固始的柳编产品远销 120 多个国家和地区，年出口额超 30 亿元；此外，固始的固始鸡、固始鹅块、笨鸡蛋等特产也享誉全国，产业基础相当扎实。经济实力强、人口基数大，再加上直管县的特殊身份，固始自然没必要 “依附” 信阳市区。

这种 “跨省过日子” 的状态，早已刻进固始人的骨子里。购物消费，直奔合肥的淮河路步行街、万象城，品牌比信阳更全；看病就医，优先选武汉的同济、协和医院，医疗资源更优质；年轻人找工作，要么去合肥的产业园，要么去武汉的写字楼，发展机会比信阳多；就连孩子上学，也有不少人选择送去六安或阜阳的优质学校。用固始网友的话说：“我们的生活圈早就跨省了，信阳市区？除了行政归属，好像跟我们没太大关系！”

其实固始自身的底蕴也相当深厚！作为 “唐人故里，闽台祖地”，固始是全球华人寻根问祖的重要目的地，每年都有大批闽台同胞前来祭祖；境内拥有西九华山、华阳湖等优质旅游资源，山水风光不输信阳其他景区；还有始建于东汉的妙高寺、明清古民居群等历史遗迹，文化内涵十足。但即便如此，固始人还是更爱往合肥、武汉跑，毕竟大城市的资源和便利度，是县城无法比拟的。

有人说固始 “忘本”，放着地级市信阳不认，偏要抱安徽、湖北的大腿；也有人觉得固始 “人间清醒”，选择更优质的城市资源没毛病。其实这种 “归属错位”，本质上是地理位置、历史渊源与行政区划的三重矛盾。固始夹在三大城市之间，既享受着合肥、武汉都市圈的红利，又保留着河南的文化底色，这种 “双重身份” 让它成了豫皖鄂交界处的 “特殊存在”。

不过话说回来，固始的 “憋屈” 也在慢慢改善。近年来，固始的交通建设越来越给力：沪陕高速、济广高速穿境而过，宁西铁路贯穿南北，虽然火车站偏远，但随着合武高铁、京九高铁的规划推进，未来固始有望迎来直达高铁；作为直管县，固始在财政、经济等方面拥有更大自主权，柳编、食品加工等特色产业持续发力，城市建设也越来越完善。

如今的固始，既是信阳下辖的经济强县，也是豫皖鄂交界处的交通枢纽和商贸重镇。虽然依旧 “不认” 信阳市区，但这种 “跨省联动” 的发展模式，反而让固始走出了自己的特色。而固始人最期盼的，或许就是未来能有更便捷的交通，不用再跨省去坐高铁，在家门口就能享受大城市的资源。

最后想问大家：你觉得固始 “跨省去安徽坐高铁” 憋屈吗？如果行政区划调整，固始划归安徽会发展得更好吗？固始的鹅块和柳编，有没有勾起你的兴趣？欢迎在评论区留言讨论，说说你的看法～