这栋楼在大连东港，主体已经基本完工，幕墙正在抓紧安装，二十部电梯全部到位，按照计划，外立面在2026年8月能全部完成，整座楼年底交付使用，它不是普通写字楼，是招商局和大连市政府共同推进的项目，目标明确，作为东北亚航运中心的核心载体。
塔身一共五十五层,越往上就越收窄,底部采用方尖碑那种稳重结构,顶部转了四十五度,用玻璃做成冠顶形状,这个扭转不只是为了好看,实际测试能减少三成风阻,裙楼那三千六百八十八块铝板,每一块的弧度都不一样,全都靠电脑算法算出来,说白了就是把老渔港海浪的起伏样子,用现代技术重新画了一遍。
施工速度确实很快，幕墙三天就能完成一层，38部电梯已经安装了大半，这背后是中建八局在北方地区建造超高层的经验积累，整个项目高度达到245.95米，建筑面积为15.79万平方米，总投资21.4亿元，没有依赖政府补贴，也没有走特殊审批流程，完全依靠市场机制推动。
这栋大楼挂着"国际航运中心大厦"的牌子，实际上是招商局在北方的总部所在地，选择东港这个位置有其用意，因为这里是大连城市发展的重点区域，大楼建成后传递出一个信号：港口经济正在向服务型经济转变，虽然名称保留着"航运"二字，但这正是辽宁沿海经济带战略的具体实施体现。
青岛那边在修建上合大厦，风格偏向冷峻科技感，大连却选了青花瓷和风帆的设计路线，不是要比谁建得更高，而是想让人一眼就能认出这是大连的标志，项目定在2026年完工，正好赶上“十四五”规划收尾和东北振兴计划到期的时间点，它没有喊什么口号，但本身就是政策落实的具体体现。
塔的四角包着弧形玻璃，顶上通透得很，和海天连成一片，这样做不只是为了让光线好，更是想让建筑不挡住海景，反而变成看海的平台，这栋楼没有硬生生插进城市里，而是在试着和海、和港口交流。
路过工地时，我看见工人在调整最后那块铝板的角度，阳光照在上面，反光像鱼鳞一样闪动，我突然想到，城市更新这件事，其实不是把旧的全部推倒重来，而是把老的记忆一点一点焊进新的骨架里去。