公示文件刚刚发布，一座能同时停靠近百艘游艇客船的新码头，即将在崂山北线崛起，青岛人的海上游玩方式将被彻底改变。

近日，崂山区仰口旅游交通码头工程海域使用论证报告书正式公示。这个总投资

1.8225亿元

的重大旅游交通项目，距离开工建设仅一步之遥。

项目位于崂山景区北门户的仰口渔港外侧

，周边环绕仰口景区、仰口浴场、华严寺等知名景点，区位条件得天独厚。

01 战略布局

作为青岛“一程多站”式海上旅游客运线路的关键落子，仰口码头是推动崂山旅游从“

陆上观光

”向“

海陆联动

”转型升级的核心工程。

2026年，青岛将在这里布设临时趸船

，率先开通“仰口+”海上旅游客运航线，让游客提前体验海上看崂山的独特视角。

真正的重头戏将在年底启动

——一条全长近400米的防波堤兼码头将动工建设，施工周期24个月。

02 设计规划

码头将分为两期建设，规划清晰，功能明确。

一期为临时设施

，在南侧新建1座趸船码头，配套2个旅游客船泊位，可同时停靠“青岛旅游001”等两艘客船。

这个码头仅使用3年

，之后用海区域将归还仰口渔港。

二期是永久性工程

，将新建一座长达399.6米的防波堤兼码头，其中改造现有防波堤38米，新建361.6米。

工程将配套89个客运小艇浮码头泊位

，并新建1座趸船，形成4个客船泊位，可同时停靠“青岛之星”等4艘客船。

03 深远意义

未来这里将开通“仰口—太清”、“仰口—小管岛”等多条航线。这意味着游客可以从海上直接抵达崂山多个核心景区，彻底改变传统陆路游览模式。

仰口码头不仅仅是一个交通枢纽

，更是青岛打造世界级滨海旅游目的地的战略支点。

从崂山到主城区，再到西海岸新区，青岛正在编织一张覆盖全域的海上旅游网络，为游客提供多元化的海洋旅游体验。

04 全市联动

青岛的海上旅游升级并非单点突破，而是全域发力

。在崂山项目推进的同时，主城区和西海岸新区也在同步行动。

拥有百年历史的小港湾正在提质升级，

年内将建成全国少有的位于主城核心区的海钓综合体

。这不仅能满足专业海钓爱好者的需求，也为市民和游客增添了全新的滨海休闲选择。

西海岸新区则重点推进

竹岔岛、琅琊港、斋堂岛

等码头建设。竹岔岛码头工程规划13个泊位，设计年客运量达19.2万人次，将大幅改善陆岛交通条件。

琅琊港、斋堂岛陆岛交通码头

的改扩建工程总投资约1.3亿元，目前推进顺利。斋堂岛码头已完成交工验收，琅琊港码头预计今年上半年完工。

05 未来图景

这些项目建成后，将串联起“凤凰岛—竹岔岛—灵山岛—斋堂岛”海上旅游线路，

助力西海岸新区打造“山海岛”一体化扇形海岛旅游圈

。

从仰口码头到小港湾，从竹岔岛到斋堂岛，青岛正在下一盘海上旅游的大棋。

每个码头都是一个节点

，每条航线都是一条纽带，共同织就青岛海上旅游的新版图。

这不仅是一次基础设施的升级

，更是城市旅游发展理念的深刻变革——从陆地走向海洋，从单一走向多元，从观光走向体验。

当这些码头全部建成运营，青岛的海上旅游将实现质的飞跃。

游客可以早上在仰口登船，海上游览崂山美景

，下午转往小港湾享受海钓乐趣，次日再乘船探访西海岸的原始海岛。

青岛正在重新定义滨海旅游

。不久的将来，一张覆盖青岛全域、连接山海岛城的海上旅游网络将全面形成。

届时，无论从哪个码头出发，都能开启一段独特的海上旅程。