即将到来的南通上海第三机场
不靠经济靠实力，南通拿下上海第三机场！
上海虹桥、浦东两大机场早已饱和，本地空域紧张、征地成本高，已无新建大型枢纽的条件。打造“浦东+虹桥+南通”三核航空格局，成了必然选择。
很多人不解，长三角强市众多，为何偏偏选中南通？
苏州附近的机场
苏州经济强劲，却被硕放、虹桥机场包围，空域饱和，再建机场属于重复建设，直接出局。
嘉兴距离上海过近，易引发空域冲突，城区高楼密集，辐射能力有限，不符合枢纽要求。
南通最有条件成为上海第三机场的选址
南通则占尽天时地利。地处江北，空域干净，与上海两场相距百公里，互不干扰，协同性最佳。
当地土地充足，拆迁少、成本低，可满足4000万客流，远期还能扩容至8000万，适配大型机场规划。
从战略上看，还能填补长三角北翼航空空白，推动江北一体化发展。
未来磁悬浮通车，南通到上海两场仅半小时，空铁联运、一票通行，出行十分便捷。
南通新建机场规模超虹桥机场
不少人担心客流不足，可当年高架、地铁刚规划时同样争议不断，如今早已人潮涌动。国家布局，向来着眼长远。
你认为南通新机场，会成为长三角北翼新枢纽吗？