“国之大道”G219边境公路，目前大约有90%的道路都通车了。就算未通的那些小段线路，比如“腾冲—泸水”、“西盟—沧源”段，按照导航，换条线路，景色差不了多少，绕路也多花不了什么时间，几乎对自驾219国道全线这件事造成不了影响。
尽管如此，作为一名自驾过219国道起码一半里程的过来人来说，我还是建议大家等几年再出发。
219国道穿越大海、冰川、峡谷、雪山、草原与无人区，可以说，
从海平线出发，低至“地球最长最深的峡谷”雅鲁藏布大峡谷，再高至“大地之母”珠穆朗玛峰的景观
，自驾一趟219国道，全都能看到。现在自驾219国道最弊端的事情，不是路况问题，而是
219国道最核心的景观大道、奇伟瑰丽地貌段，其实都没有通车。
1、格聂神山
：“地理教科书”横断山脉腹地最长、最宽的沙鲁里山系脚下被誉为“横断之心”的格聂神山地区，其地势线位于“中国第一地势阶梯与第二阶梯”之间，山势恰好向云贵高原的喀斯特地貌区过渡。
2、墨脱
：“世界最高山脉”喜马拉雅山脉最东端与横断山脉交汇的“林芝最高峰”南伽巴瓦峰脚下，同时地处“世界最长最深峡谷”雅鲁藏布大峡谷区域的墨脱地区。
3、伊犁
：“世界十大山脉”之一的天山山脉与大西洋暖湿气流、“干旱宝地”塔里木盆地西北边缘交汇的伊犁河谷地带。
这3个地貌区，都有一个共同的特征，那就是它们都深处
著名山系的腹地
，同时又与
另一种极端的气候
、
地貌区
相交汇，都恰好位于一种
“地势阶梯线上”
，一面是高耸入云的雪山峡谷，另一面又是宽谷曲流的草甸林海，
极端的地貌差异组合在一起，孕育出了惊世骇俗的风景、植被和动物。
幸运的是，219国道经过了以上
西藏墨脱、新疆伊犁
两大中国最瑰丽奇幻的地貌区，但不巧的是，这两段风景带的景观大道，“察隅—墨脱—派镇”公路（察墨通路、派墨公路）与“温宿—昭苏”公路（温昭公路），都没有通车。
墨脱地处西藏“藏地江南”的林芝地区，而温宿地处新疆“塞外江南”的伊犁州，它们恰好都是219国道途经唯二的有着“江南”称誉的地方。
这两个地方，都处于“世界十大山脉”其二的喜马拉雅、天山山脉脚下，但是到了当地，你会发现，纵然其四周雪山的海拔都耸入云天，动辄六七千米，但实际脚下的草甸、河流、城市，都只有500-2000米，丝毫没有所谓的高原反应，也没有高原的寒冷、干燥与狂风气候。温昭公路预计2027年通车，可使原本需要绕行“库车—独库公路南段—那拉提—特克斯”
2天的行程，缩短为4小时
。
察墨公路通车时间未定，但同样把原本需要绕行“察隅—波密—墨脱”2天的行程，缩短为4小时。派墨公路，其实在2022年年底就已经通车，但由于
2023年1月17日在派墨公路发生的“多雄拉隧道雪崩致28死”事件
的影响，目前都处于巩固修复阶段，尚未公布再次开放时间。
越是风景绝美的地方，当地的地质条件就越复杂，对于筑路来说的难度和风险就越大。
所以，喜欢自驾219国道的朋友，先别慌，多给我们辛勤付出的筑路工人们一些时间，让他们把路修好，我们在欣赏风景时才能更加安全稳当。
