在世界上，建铁路最困难的要数青藏高原了。因为海拔高、缺氧、冻土层。曾有人断言，青藏高原为建设铁路的禁地。中国不仅修，而且要建设五条进西藏的铁路。
目前，国家共规划了5条进出西藏的铁路通道。其中，青藏铁路是目前唯一全线建成通车的线路，其余线路有的在建，有的仍在规划中。
1、青藏铁路（已经建成）
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西宁至拉萨，全长1956公里。它是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路，于2006年7月全线通车，结束了西藏不通铁路的历史。
2、川藏铁路（正在建设中）
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成都至拉萨，全长1838公里。被称为“第二条进藏铁路”，地形起伏剧烈、地质极其复杂，堪称“世纪工程”。其中，成都至雅安段（2018年通车）、拉萨至林芝段（2021年通车）已开通，目前在建的是难度最大的雅安至林芝段。
3、滇藏铁路（正在建设中）
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昆明至拉萨，全长约1914公里。采用分段建设的方式。其中昆明至丽江段、丽江至香格里拉段（2023年开通）、拉萨至林芝段（与川藏铁路共线）已通车，目前香格里拉至邦达段仍在规划中。
4、新藏铁路（正在规划中）
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和田至拉萨，全长约2000公里。它有望成为第四条进藏铁路干线，是连接新疆与西藏的首条铁路，填补了西藏阿里地区无铁路的空白。目前，该项目的前期工作正在推进。
5、甘藏铁路（正在建设中）
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兰州至拉萨。目前仍处于远景规划阶段，在2016年发布的《中长期铁路网规划》中未将其列入近期建设项目，规划存在不确定性。
