春日的城市街头，一辆辆充满在地特色的旅游巴士穿梭于大街小巷，串联起城市地标、景区商圈，不仅便利游客出行，更成为一扇展示当地文旅形象的窗口。近年来，不少热门旅游城市持续探索公共交通与文旅融合的路径，依托城市历史文化资源，以更有趣、更具体验性的方式，让公交车厢变身为移动的“城市文化会客厅”。

“诗词巴士”带游客“穿越”成都

驾驶员身着唐装化身“李白”热情迎客，古风主持人带领游客开展飞花令、即兴吟诵、诗词问答，车壁上、吊环上点缀着诗词名句……近段时间，不少游客打卡了成都的“趣耍巴士·诗词之路”观光专线，开启一场场趣味文化体验之旅。从杜甫在成都的居所——杜甫草堂，到李白曾登临题咏的胜地散花楼；从文人墨客送别时去的合江亭，到成都最具现代活力的商圈春熙路……千年诗韵与现代繁华碰撞交融，构成一幅古今对话的生动画卷。

成都“趣耍巴士 诗词之路”观光巴士工作人员正在排练节目 受访者 供图

“车门一开，身着唐风服饰的‘李白’拱手相迎，那一瞬间真以为自己穿越了。”成都市民张女士笑着回忆，“车里到处可见诗词，车子一晃，瞧见‘窗含西岭千秋雪’那行字，恍惚间觉得有诗人在低吟。途中还有飞花令、击鼓传花、即兴吟诵这些互动环节，孩子参与后还赢了个小礼品，这种边玩边学的方式太有意思了。”

这趟巴士为何能火？成都公交集团运兴巴士有限公司客运市场部经理李雪姣给出了答案：主要是找准了产品定位，聚焦成都“千年古都”的文化底蕴，将传统的诗词背诵转化为趣味盎然的沉浸式体验。“从创意到落地，我们打造了唐诗宋韵主题车身，设计雅俗共赏的诗词剧本，选定了与成都契合的NPC（非玩家角色）角色等，最终，让书本里的文字在公交车上‘活’了起来。”

记者了解到，为了让游客获得更加沉浸的体验，公交师傅们反复揣摩人物风骨，潜心背诵诗词，练习语气神态。李白的扮演者李怡豪介绍，为演绎出唐风古韵与诗人气质，他平时经常对着镜子反复练习语气、神态与举止，琢磨古人的说话节奏与风度，力求做到形神兼备。“只有真正投入其中、理解诗词意境，才能以最佳状态迎接乘客，让大家一上车便沉浸于诗意氛围，留下难忘的文化体验。”

“李白”“杜甫”现身成都春熙路，邀客人乘坐“趣耍巴士诗词之路”观光巴士 受访者 供图

巴士上的工作人员尤莞云介绍，在主持词与内容设计上，她会结合成都地标精选诗词。例如，杜甫草堂处配《春夜喜雨》，散花楼前诵李白的《登锦城散花楼》，让风景与诗意呼应。“我也会深挖诗句、景点典故，将蓉城本土故事与人文底蕴融入解说词，充分展示成都文化特色。”

值得一提的是，这条专线还推出诗词之路深度研学课程，打造了“行走的诗词课堂”。“课程串联起浣花溪、武侯祠等更多实景点位，融入薛涛等名人故事，通过边走边看、边学边练的模式，实景赏析经典作品。我们还结合成都中考诗歌鉴赏真题进行现场分析，将文化熏陶与学业提升相结合，使诗词文化的学习场景更加多元化。目前来看整体效果和反馈还不错。”李雪姣说。

这趟专线该如何持续保持新鲜感？李雪姣说，他们正按照“一月一主题”的节奏持续推陈出新，通过迭代升级车辆硬件、丰富NPC角色阵容、深化互动环节等，从1.0版本向2.0版本不断进阶。2.0版本计划在五一假期推出。“我们还会围绕川蜀文化、时令节气、成都市十二月市等内容对产品进行持续升级，让市民游客的体验感和获得感更强，这样才能让内容常做常新，持续保持吸引力。”

李雪姣透露，目前，“趣耍巴士 诗词之路”专线的收入基本覆盖运营成本。“我们也在尝试把交通产品充分融入旅游生态，为市民游客提供一站式旅行服务，在满足出行需求的同时，创造更多商机，让收入结构进一步优化。”

满载诗意的“趣耍巴士诗词之路”观光巴士行驶在成都街头 受访者 供图

“未来，我们会继续探索公共交通与文商旅体深度融合新路径，挖掘更多城市历史IP，以更轻盈、更有趣、更具温度的创意形式，让公交车厢变身为移动的‘城市文化会客厅’。”李雪姣说。

在成都人的眼中，随着成都主题巴士的持续出圈，游客每一次出行都成为发现城市之美、感受文化自信的奇妙旅程，为成都文旅注入鲜活动能。

武汉“樱花巴士”持续圈粉

今年的武汉樱花季，装点着粉色樱花的武汉文旅城市环游巴士（以下简称“环游巴士”），穿梭于武汉三镇地标间，串联起了两江四岸的风景，长江大桥的落日、黄鹤楼的飞檐、江汉关的钟楼一一进入市民游客视线。

游客在武汉文旅城市环游巴士前拍照 武汉文旅码平台 供图

由武汉文旅集团联合武汉公交集团、武汉通共同打造的城市环游巴士不仅是交通工具，更是一个承载着武汉城市特质与烟火气的移动空间。安徽游客万女士一上车就被浪漫车厢所吸引，一边欣赏窗外美景，一边拿出手机拍照。她说：“这次到武汉旅游，正好坐上了这辆很特别的‘赏花专车’——整个车厢都是樱花装饰，报站还用地道的武汉话，既赏了花，也深度感受到了武汉城市气质，真是来值了。”

“我们设计了环游武汉三镇的经典线路，既聚集‘江汉揽胜’历史人文，串联江汉关、晴川阁、长江大桥、黄鹤楼等著名景点，也聚焦‘赏樱跑马’同款线路。今年，环游巴士格外受到年轻人的欢迎，过来打卡的亲子家庭也不少。特别是对于初次来汉的外地游客，它是一站式‘读懂’城市文化与内涵的‘捷径’，不少游客反馈‘坐着巴士看武汉，不用做攻略、不用找路，一天就能深度游三镇’。”武汉文旅集团武汉文旅码平台运营部部长刘颖说。

更让游客感到惊喜的是，环游巴士“全身都是戏”。每趟环游巴士都喷涂着武汉“不服周”（湖北方言，意为不服气、不甘心）IP家族成员——文旅马、蒜坨坨、江猪猪等，萌趣形象跃然车身。车内则安排了定制化语音播报，当车辆即将抵达下一站或准备离站时，车厢内便会响起俏皮的武汉话提示：“走鸟”“到站鸟”或“拜拜鸟”。“不少外地游客听到后先是一愣，随后会心一笑。当巴士驶过一个个文旅地标时，经过精心编排的讲解词将文化历史娓娓道来。”刘颖说。

环游巴士还构建起“车+票+景+商”一体化消费闭环，实现了交旅融合。刘颖介绍，他们以“环游通”卡为核心载体，整合沿线的景区、商户资源，形成一站式“权益包”。游客凭通票不仅能免费乘坐巴士，还可以在乘坐公交、地铁、高铁等多场景时复用，实现一票通行、一票多用。游客还能享受到环游巴士合作景区的优惠，以及打车、住宿、购买文创等消费折扣。“可以说，游客从出发乘车、沿线景点游览，到商圈消费、返程乘车，全程无需重复购票，实现了‘一张车票游武汉、一趟行程享全城’。”

“环游巴士串联起江汉路、户部巷、昙华林、楚河汉街等商业街区，有效激活了沿线商圈夜间消费、周末消费，外地游客乘车直达商圈占比显著提升，实现了文旅流量向消费存量的有效转化。”刘颖说。

值得关注的是，环游巴士定价9.9元，采用“当日无限次上下车、站点随上随下”的模式。“这一定价是我们结合去年运营经验和成本深思熟虑后的结果，环游巴士的定位是‘引流入口’，把客流引进来、散出去，再由沿线的商圈、景区、酒店来完成消费转化。”刘颖说，这一定价策略有效降低了游客的出游成本，提升了其出游意愿。市场反馈也印证了这一点，游客购票意愿、乘车人次和线路渗透率均大幅提升。

“在营销方面，我们紧扣‘武汉赏樱季’这一城市IP，通过短视频平台、文旅官方账号、本地生活号矩阵传播，营造‘来武汉必坐樱花环游巴士’的氛围。同时，提升武汉‘环游通’卡的产品品质和权益，让游客认可产品。”刘颖说。让刘颖和团队感到惊喜的是，社交媒体平台上出现了不少关于“环游通”和巴士IP形象的二创内容，游客自发地成了产品的“代言人”。“坐上这辆粉色的巴士，似乎已经成了年轻人解锁武汉文化的一种流行方式。”刘颖说。

“赏樱季爆款效应验证了产品生命力，接下来，我们将持续推动‘季节限定产品’向‘四季常态化文旅标配’升级。建立游客反馈常态化收集机制，对线路、班次、票价、体验内容进行动态优化，让环游巴士持续成为游客到武汉必体验、本地市民常打卡的城市文旅‘地标’。”刘颖说。（作者：唐伯侬；编辑：杨硕）