新重庆-重庆日报 记者 邱小雅

“五一”的机票退改潮，比假期来得更早。

“提前两个月订好的曼谷往返机票，数千元不可退的酒店定金，一场突然的航班取消，让所有准备都打了水漂。”即将到来的“五一”假期，不少计划出境游的旅客正遭遇这样的窘境。

从上海曼谷、成都吉隆坡到西安普吉岛，近日，多条热门国际航线突然集中“停飞”，一场由高油价引发的航线大调整，让游客措手不及。

“航班砍单”潮，让许多消费者措手不及。截图

多条热门航线集中取消，有游客损失超三千元

“航司只退了机票钱，酒店的损失概不负责，直接损失超过3000元。”一位计划“五一”出行的旅客向记者无奈吐槽。

这样的遭遇并非孤例。在黑猫投诉平台上，有消费者反映因亚航上海飞曼谷航线被彻底取消，通过平台预订的不可取消酒店造成直接经济损失855.04元，而航司仅承诺提供全额退款，拒绝任何额外赔偿。

数据显示，这场“取消潮”覆盖面极广。

据“航班管家”统计，4月1日至12日，多条中国至东南亚航线已全部取消， 涉及重庆-普吉岛、西安-普吉岛、烟台-曼谷、鄂尔多斯-万象、上海-斗湖等多条热门线路。

不仅是东南亚，大洋洲航线更是“重灾区”。数据显示，广州-达尔文航班取消率高达83.3%，杭州-奥克兰为57.1%，武汉-悉尼也达到了50%。这些原本是“五一”出境游的首选线路，如今却成了“断头路”。

高油价压垮利润，部分航线“飞一班亏一班”

为何热门航线突然集体“腰斩”？民航专家林智杰指出，核心原因在于航空燃油成本的断崖式上涨。

据国际航空运输协会数据，截至4月3日当周，全球航空燃油均价已升至每桶209美元，较2月底的99.4美元翻倍有余。短短一个多月，成本翻倍，对航司构成了巨大的盈利压力。

东南亚航线是低成本航空竞争最激烈的“红海”，票价本就微薄，利润空间极窄。油价暴涨后，不少航线陷入了“飞一班亏一班”的尴尬境地。

在成本压力下，各大航司纷纷调整策略：

国泰航空宣布，5月中旬至6月底将整合营运航班，取消约2%的客运班次，主要集中在短途及澳洲、南亚方向。

亚航长途更是直接通知，自4月17日起暂停曼谷廊曼-上海浦东往返航线，直至本航季结束。

包括春秋、东航、南航在内的主流航司，也通过系统或客服通知，取消了部分五一期间飞往东南亚的热门航班。

机票价格不稳，重庆游客转向国内“深度游”

国际航线的不确定性，正在重塑游客的出行计划。

去哪儿网数据显示，今年“五一”长线游中，更多一线及新一线城市旅客转向了国内深度游。 从“大城市”飞往“小城市”的航线机票量增幅明显，重庆及周边旅客飞往云贵川小众目的地的热度显著上升。

“五一”假期，从“大城市”飞往“小城市”的航线机票量增幅明显。去哪儿供图

具体数据显示，宁波飞往桂林机票预订量同比大增4倍，成都-丽江增长1.8倍，重庆飞往黔、滇、川等旅游资源丰富省份的航线预订量也同比增长超七成。

业内人士分析，这种“由外转内”的消费转移，或将成为今年五一国内旅游市场的新增长点。

【出行小贴士】

面对频繁的航班调整，本报提醒旅客：

1. 盯紧公告：密切关注航司官方及查询平台动态，提前确认航班状态。

2. 买对保险：预订时优先选择支持免费退改的产品，规避额外损失。

3. 及时维权：若收到取消通知，立即联系航司或购票平台，争取改签或退票方案。