这事怎么看都透着一股子反常。

北京西到南宁东，2400多公里。算算时间账，真不划算。飞机纯飞也就三个多小时，算上两头去机场折腾，撑死七八个小时。高铁实打实要耗在车厢里大半天。

苏林这趟车坐得大有。

之前去雄安他体验过一回短途的。这次直接拉满。懂点地理的都知道越南那地形，活脱脱一根油条。南北跨度1650公里，东西最窄的地方才50公里。这种奇葩地形，简直就是为了纵向交通量身定制的。

他们做梦都想修一条从河内到胡志明市的南北高铁。

这块肥肉之前日本也盯过。拉扯了多少年，动静不大。现在苏林亲自上阵，从华北平原一路坐到喀斯特地貌。跨越几个气候带。这哪是看风景。这分明是坐在东方大国的高铁上，看越南未来的基建沙盘。

车窗外是基建狂魔的肌肉展示。平稳度、长途调度能力、沿线经济的拉动效应。这10个小时，比看多少份PPT报告都管用。

上面在下大棋。底下的网友却在操心另一件事。

苏林到了广西该吃什么。

这届网友的心眼子全长在胃上了。广西跟越南挨着。陆地接壤，海路相通。气候水土基本是一个模子刻出来的。连舌头上的味蕾都带着亲戚关系。

南宁的柠檬鸭被推到了第一排。

这菜有意思。土鸭肉爆炒，灵魂全在那几颗腌透了的酸柠檬和酸藠头上。那种酸辣交织的冲劲，越南北部的人绝对懂。东南亚那片地方，天热潮湿，不吃点酸的辣的根本熬不过去。这哪是一道菜，这是亚热带气候逼出来的生存智慧。

柳州螺蛳鸭脚煲也安排上了。重工业城市的硬核夜宵。酸笋那股子霸道的味道，跟越南的鱼露有异曲同工之妙。爱的人恨不得连汤都喝干净。

桂林的啤酒鱼。漓江的水养出来的鲜。还有那个荔浦芋头扣肉。五花肉的油脂全被粉糯的芋头吸了去。越南其实也有扣肉。但食材和火候的碰撞，绝对能给外宾一点小小的广西震撼。

至于桂北的醋血鸭。听着生猛。鸭肉快熟的时候淋上新鲜鸭血和醋。快速翻炒收汁。这种带着点野性又极具巧思的吃法，平时习惯了姜炒鸭的越南客人，估计得愣一下。

更别提嗦粉了。

广西是米粉的宇宙中心。老友粉、螺蛳粉、桂林米粉、牛巴粉。越南也是米粉界的扛把子。河粉卷粉满大街都是。两边的人要是坐下来聊聊怎么煮一碗好粉，估计能聊上三天三夜。

难道只有签合同才叫外交吗？

有时候一碗粉、一道菜，比文件上的签字更管用。口味的共鸣装不出来。地理上的山水相连，全落在了这一日三餐里。

一趟长途旅行，车厢里谈的是上千公里的钢铁动脉。下了车，餐桌上摆的是同宗同源的酸辣鲜香。

这算盘打得噼里啪啦响。

至于到底哪道菜能对上他的胃口，估计当地的大厨早就把菜单翻烂了。

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