在交通这块上，要说和南宁“同城化”水平最高的，扶绥如果说是第二，可能没有哪个县份敢说是第一，扶绥真是广西县域“同城化”的天花板。
扶绥的交通优势主要是它和南宁可以说是“零距离”对接。
南凭高铁南崇段通车后，扶绥开始进入高铁时代，扶绥到南宁吴圩机场和市区高铁只需20分钟左右。
扶绥这种深度和南宁省府“半小时经济圈”的程度，是很多传统交通强县比不了的。
在公路网方面，扶绥有沙吴高速、吴隆高速等，全县高速里程已近百公里，而且还有多条高速在建，形成“全方位互通”的格局是早晚的事。
水路方面，扶绥又有左江航道，扶绥港将军岭作业区已经具备百万吨级的吞吐能力，有“通江达海”的能力。
所以说，论工业物流的便捷性和通勤效率，扶绥目前的综合表现绝对位于广西县域的第一梯队。
这么说，扶绥GDP靠前也不是无来由的，你说呢?
