重报观察｜新船密集入水、豪华运力扎堆布局三峡游迈入品质竞争新阶段

2026-04-19 17:34 旅游资讯 3 0

新重庆-重庆日报记者杨永芹

绿色长江，壮美三峡。

4月18日夜，朝天门华灯映水。渝鄂两艘新一代豪华游轮——“重轮·长江云帆”与“长江行·揽月”并肩破水而出，沿经典航线驶向宜昌。

“重轮长江云帆”游轮。受访者供图

“长江行·揽月”游轮。受访者供图

这不仅开启了一场春日奢享之旅，更意味着三峡游市场正告别同质化红海、迎来“新船爆发”期。

“从‘黄金水道’到‘绿色廊道’，从‘观光线路’到‘高端文旅IP’，三峡游正以全新姿态迈入高质量发展新阶段。”重庆航交所邮轮中心负责人谭明做出如此判断。

新船潮涌运力迭代

重塑市场版图

同一天，渝鄂两艘高端游轮同步启航，看似巧合，实则是三峡游市场近年“新船爆发”的集中缩影。

目前，经营三峡游的渝鄂企业有14家，游轮达48艘。“三峡游的高端化浪潮，始于2019年后，下水的新一代豪华游轮已经达到15艘，特别是近两三年来步入‘新船投运’热潮。”谭明指出，这场持续多年的行业变革，于2025年开始迎来了“新船爆发”期，新船投运密度与技术迭代速度双双创下历史新高。

回溯2022年初，重庆长江轮船有限公司推出的“长江叁号”在朝天门完成首航。成为交通运输部精品航线试点。

随后几年，市场热度持续攀升：

2023年，“长江贰号”豪华游轮升级归来。

2025年，“长江探索”“美维凯璇”“楚天长江如歌”等3艘新船上线，另有3艘吉水（新船完成主体建造后首次下水，后续将转入内装、软装、设备调试以及试验等环节）、3艘开建、3艘老船退市。这批造价在2亿至3亿元的巨轮，推动豪华游轮客位占比预计提升至90%左右。同时，长江黄金7号全面焕新，打造“长江三峡年代穿越”主题游轮。

2026年，这股热潮持续上演。除4月18日“重轮·长江云帆”与“长江行·揽月”双星闪耀外，“长江行·极光”将于7月启航，该集团第二批2艘省际度假游轮也在建造中。“华夏六号”“世纪梦想”有望今年10月下水首航。

今年底，长江上首艘甲醇单一绿色燃料游轮——“长江七号”有望交付，2027年下水首航。展望未来三年，预计将有10多艘新船陆续入列。

随着这批“新生代”的强势加盟，老旧船舶将逐步退出历史舞台。有专家表示，新船潮涌引发的变革，不仅填补了高端供给缺口，更标志着三峡游全速驶入“纯高端”时代，这既是疫情后行业“补课式”复苏的必然结果，更是质量上的全面革新。

稳健的三峡游市场

吸引更多游轮投运

新船密集入水、豪华运力扎堆布局，为何各大船企竞斥巨资加码三峡游市场？

答案清晰而明确：游轮企业对市场机遇的精准捕捉与坚定预判。

一方面，近年来游轮市场呈现“量稳质升、需求旺盛”的稳健态势，优质供给的市场空间持续扩容；另一方面，国家及地方层面支持文旅融合、交旅联动，以及淘汰老旧产能、鼓励绿色智能船舶发展的政策红利不断加码，激活了船企投资信心。

从政策东风来看，2025年，国务院办公厅印发《关于进一步培育新增长点繁荣文化和旅游消费的若干措施》，交通运输部等部门联合出台《关于印发2025年老旧营运货车报废更新工作实施细则的通知》等政策出台，重庆、湖北等地也出台多项支持政策，政策红利层层递进，推动了船舶技术创新与标准升级，吸引了更多资本涌入三峡游市场。

从客流看，来自重庆航运交易所的数据印证着稳健复苏的强劲韧性。

2023年以来，三峡游市场出现爆发式增长，全年客流量达137万余人次，较2019年增长近三成。

2024年至2025年，市场转向稳定发展与品质跃升新周期，年客流量稳定在120万人次左右，但“含金量”大幅提升：2025年综合载客率攀升至76.08%，较2019年提升近7个百分点，其中“星际雅典娜”游轮甚至创下超110%的床位载客率峰值，这意味着优质供给市场带来了强劲虹吸效应。

中高端市场的爆发式增长，成为吸引资本的核心亮点。2025年，在240小时过境免签等政策刺激下，三峡游轮外宾接待量较2019年增长15.75%；常规渝宜线平季票价稳定在2200元以上，9艘“一价全含”的高端游轮（平季超4000元/人）客运量，较2019年翻了近一番，即便人均每晚消费超千元，床位载客率仍维持在约七成。

航线布局多元化和景气度优化，进一步拓展了市场空间。在渝宜线作为核心命脉的同时，长江中下游航线异军突起，仅2025年就有7艘游轮投入运营，将长江沿线四省多城紧密串联，带动客运量从2019年的不到1万人次增加到2025年3万多人次。从景气度来看，2025年旺季，三峡游市场单日接待超4000人达143天，较2019年增加20天，且淡旺季分布更趋均衡，春节、“五一”、国庆等假期客流增长也在两成以上，彰显出持久消费潜力。

业内人士表示，三峡游从“跑马圈地”到“精耕细作”，从“低价内卷”到“高端溢价”，用稳健的客流、坚挺的价格和多元的需求，向资本发出了明确信号——这里不仅有风景，更有前景。

把准市场脉搏

四化融合重塑游轮基因

“真没想到，游轮上还能欣赏《长江魂・三峡纤夫》《江河天际流》《沧浪之石》《金盔银甲胜过百万雄兵》等长江主题经典油画力作，仿佛漫步在流动的长江艺术长廊，旅途中就能触摸到三峡文化的深厚底蕴！”4月18日晚，刚踏上“重轮・长江云帆”的乘客李女士，瞬间对游轮上展出油画复制作品惊艳不已。

这只是“重轮・长江云帆”游轮打造的三峡游差异化的缩影。

如何避免快速上新的游轮陷入同质化泥潭？

“核心是顺应需求侧变革，打造集‘大型化、高端化、绿色化、智能化’于一体的新一代游轮，以‘四化融合’重塑游轮基因。”市交通运输委相关人士表示。

高端化与智能化是差异化竞争的核心密码，是体验维度的升维打击。

“大型化”为高端体验提供空间支撑。数据显示，2025年规划的9艘新船中，7艘船长均达150米，逼近内河游轮长度上限。“大型化”有了充足的船体空间，彻底打破了传统游轮的局促感，让“住食游购娱养”全链条服务落地成为可能——特色餐厅、演艺剧场、健身中心、儿童乐园、中医理疗馆等多元设施一应俱全，推动三峡游从“线性观光”向“沉浸式度假”跨越。