上海市住房城乡建设管理委、市历保中心介绍，东大名路西接外白渡桥，东连大连路。如今，耶松船厂旧址、公和祥码头仓库旧址与高阳大楼等建筑如同一颗颗“时间琥珀”，在保护更新中焕发新韵。让我们一起漫步东大名路~

这条由百老汇路更名而来的百年道路，不仅串联着提篮桥的历史风貌，更以它自西向东递进的航运工业图谱，铭刻了从外资兴办、民族崛起到港口贸易鼎盛的时代印记。它不仅是虹口人口中“有故事”的马路，更因《繁花》中一句“东大名路649弄”的台词而出圈，成为一条引人探寻的海派文化走廊。

1932年上海历史地图

本期我们将漫步东大名路，探访耶松船厂旧址、公和祥码头仓库旧址与高阳大楼(南洋兄弟烟草公司旧址)。这三颗镶嵌在路上的“时间琥珀”，分别诉说着船舶工业、港口贸易与民族资本的如烟往事，共同构成了一部可阅读的上海近代经济史。

耶松船厂旧址

百年风帆再起航

耶松船厂旧址位于东大名路388号，因其醒目色彩而被称为红楼。它始建于二十世纪初，是英商在华重要的工业投资，其前身可追溯至1864年，是上海最早的外资船舶修造厂之一，后演变为当时最大的修船造船企业——英联船厂，是中国近代船舶工业的摇篮。

1989年耶松船厂

1996年耶松船厂

建筑本身便是海派文化中西合璧的典范：清水红砖墙呈现出西方工业建筑的特征，而屋顶的塔楼与门头却覆以中式绿色琉璃瓦，并饰有斗栱等传统构件，风格独树一帜。这座建筑于1994年被列为上海市优秀历史建筑，于2024年完成了外立面修缮工程。如今，修缮一新的红楼屹立于北外滩滨江，内部作为现代办公空间被活化利用。它如同一位从历史驶来的老船长，默默见证着脚下江水从舳舻千里到巨轮穿梭的时代变迁。

塔楼修缮前后对比

(左为2021年，右为2024年)

修缮后的入口门头——老瓦集中铺设的入口门头

2024年外立面修缮后的耶松船厂

公和祥码头仓库旧址

上海码头大王

东大名路687号现状

沿东大名路继续东行约三百米至687号，一座体量庞大、风格厚重的灰色建筑赫然在目，这便是公和祥码头仓库旧址。它建于1929年，隶属于当时上海规模最大、实力最强的码头公司——公和祥码头公司，堪称当时的“上海码头大王”。

与精致且经过改造的耶松船厂不同，公和祥码头仓库以其最质朴、最雄浑的工业建筑面貌示人。坚固的钢筋混凝土结构、为满足巨大仓储与流转需求而设计的高挑空间，无不彰显着其实用至上的功能主义特征。它是东大名路作为上海近代航运仓储中心核心地位的最直接物证。如今，这座仓库旧址依然以沉默而庞大的身躯矗立，仿佛一个巨大的历史存储器，封存着货物川流、扛夫忙碌的往日喧嚣，与现代化的城市街景和谐共融。

高阳大楼

民族烟草工业的时空胶囊

东大名路817号现状

沿东大名路继续向东行走至817号，便可见到另一座宏伟的灰色建筑——高阳大楼。它设计于1920年，1921年竣工，最初是近代著名民族企业南洋兄弟烟草公司的办公楼及第四工厂。1994年，它与耶松船厂同期被列为上海市第二批优秀历史建筑。

20世纪初，民族工业迎来黄金期。南洋兄弟烟草公司迁至上海提篮桥，打破了英美烟草的垄断。至1933年，提篮桥已聚集上海13家烟厂，占全行业38%，成为民族卷烟业重镇，推动上海发展为全国卷烟制造中心。高阳大楼，正是这段历程的见证者。

大楼由瑞士建筑师罗德(Charles Luthy)设计，为五层钢筋混凝土结构。其南立面呈严谨对称的新古典主义风格，横纵三段式构图，装饰有线脚、壁柱与宝瓶栏杆。更具科学价值的是，大楼是国内较早大规模应用无梁楼盖结构体系的建筑之一，代表了当时先进的建造技术。

如今，高阳大楼已转变为现代化办公空间，上海北外滩(集团)有限公司等企业入驻其中。作为持续使用的活态遗产，其保护工作也在精细推进。这座大楼如同一枚时空胶囊，将民族工业的辉煌记忆封存于庄重的建筑形制之中，并在当代城市的脉搏中继续跳动。

东大名路817号现状

结 语

东大名路的保护与更新，走的是一条珍视遗产、尊重年轮、温和再生的道路。它没有抹去码头与工厂的烙印，而是将耶松船厂的琉璃瓦、公和祥仓库的厚重砖墙、高阳大楼的无梁楼盖，悉数转化为不可复制的文化地标。同时，通过精心的修缮——耶松船厂的立面修复、公和祥仓库的质朴保存、高阳大楼作为历史背景的持续活化，让这些建筑不再只是教科书中的名词，而化为可阅读、可漫步、可共鸣的城市风景。

如今，行走在东大名路，一边是沉淀着工业记忆的百年厂房，一边是映射着时代光华的国际邮轮与都市天际线。人们在此漫步，这条马路正以其独有的方式，将航运文明的厚重记忆，悄然缝合进“世界会客厅”的崭新画卷，邀请每个人在江风与历史的交汇处，感受上海磅礴不息的生命力。

资料：市住房城乡建设管理委、市历保中心