厦门的发展方向一直被很多人所讨论，有人认为应该向东靠近泉州发展，也有人建议往西与漳州融合在一起；甚至还有人提出厦漳泉合并成为1个大城市。这些不同的意见背后的原因其实是一样的：即厦门城建空间特别狭小，急需找到1条突破口来实现突破。

在这样的前提之下，我认为要向西融合漳州、向东适度联系泉州，并且不进行行政上的合并只做务实的合作。

厦门自身发展存在的短板很突出，陆地面积只有1700.61平方公里，在山地丘陵占到6成以上的情况下，能够建设城市的平地本就很少，西部、北部多为山区，往西已经没有足够的平坦区域来支撑城市不断扩大规模；整体开发强度已接近上限。因此厦门发展不得不面对现实的问题：陆域面积小且大部分土地都是难以开发利用的山丘地区域。

但是从地理位置上看，并不需要和泉州或者其他地方进行过多融合就可以解决这个问题，在海沧区与漳州市区之间直线距离只有20多公里，比闽南3座城市中最远的距离还要短；再加上两者同属于闽南文化圈、语言风俗都一脉相承、厦漳大桥及同城大道已经实现了快速连通。

因此厦门和漳州并不需要过分依赖对方而形成单方面附庸的关系：彼此之间可以互相补充——厦门高新产业与文旅资源能够利用广袤平原来弥补空间不足，同时还可以发展临港产业以实现优势互补。

西融漳州可行性高，东连泉州有发展余地但是要理性对待、谨慎推进。厦门和泉州市区直线距离超过50公里，实际通勤距离100来公里，远的距离成了两地深度合作的主要障碍之一。从经济发展的角度看，在2025年的时候，泉州GDP预计会达到13094.87亿元，并且一直稳居福建省的首位；而厦门GDP大约为8589.01亿人民币左右，主要依靠高新产业、航运以及文化旅游来支撑着。

从这个角度来看的话，在翔安区域能够起到交通枢纽作用的地方是翔安国际机场，在这里可以和泉州南翼国家高新区实现对接，并推动厦门市高科技产业与泉州市制造业联动发展；另外R1线的规划布局也可以进一步发挥作用，从而盘活整个沿海经济带，这也是闽东南沿海地区发展的主要潜力所在。

由于两地有产业竞争，强行推行行政合并是不可行的，在此情况下很多网友也表示厦门没有必要吞并、整合周边的城市，反而应该把自身辖区的发展搞好才是最重要的。厦门本身就有很大的发展潜力，翔安还有大片可以开发的土地；同安则是发展成熟的市区；海沧则依靠靠近漳州的位置优势而具有较大的发展空间；只要切实做好上述地区的基础设施建设工作，自然就可以形成辐射带动效应，并不需要靠抢夺周边资源来促进发展。

厦漳泉3市各有各的优势，泉州民营经济强、厦门高端产业突出、漳州生态和临港经济独具特色，在当下各自的发展势头都很好，相比于强行合并推进一体化进程协同发展反而更为合理。

强行合并只会加剧产业内耗，还会磨灭3座城市的独特特色，反而影响整体的发展节奏，漳州不用担心地盘被侵占，厦门也不必在意版图的扩大问题，城市之间互补短板、合作共赢才是长久之计。