苏林这回来华，行程有点意思，先去雄安新区逛了一圈，回京接着见人谈事，然后又上了复兴号，一路从北京往南，目的地广西，路上看发展，看速度，也看民生，你说巧不巧？

这趟真不算短途，北京到广西两千多公里，直奔南宁，最快十小时左右，早上出发，晚上就能到，行李放好人坐稳，手机一刷一睡一醒，地名换了好几个，节奏稳稳当当，不堵不折腾，谁不爱这种通勤感？

从北京到广西，前头要先过桂林，这站绕不开吧，名气在那儿摆着，山水甲天下，米粉又灵，又香又劲道，车一停，胃口就开了，最关键北京直达桂林，差不多八小时，做第一站正合适，不累，还能慢慢逛，值不值？

桂林的画面，真不用夸，漓江水清，隔着城还能见底，象鼻山像是从画里走出来，城里就是河，河里就是景，闹市转个弯就清静，桥下水声细细，抬头是青山，低头是江面，走两步就出片，来了谁不按快门？

然后继续南下，车过柳州，味道就不一样了，这里是老牌工业城，厂房、钢轨、桥梁，烟火气扑面，螺蛳粉一碗端上，酸辣鲜香，连外地人也能被圈粉，停一晚吃个够，第二天再上车，也不耽误正事

再往南就是南宁了，气候一下子就变暖，树多水多，绿意贴脸来，城市干净，路宽桥新，光脚穿拖鞋也不突兀，节奏慢半拍，人倒精神，走几步一个口袋公园，谁不想多坐会儿长椅？

坐高铁的乐趣，其实在窗外也在车厢里，山峦起伏，稻田连片，白云拖着影子跑，桥上风大，隧道黑快，站名一闪而过，车轮轻响，屏幕跳着时速，打盹的人点头，醒着的人发呆，聊天的在小声说家常，时间就这么滑过去

有报道说，这次来访期间，中越之间新开了五条航线，杭州到河内，恩施到河内，黄山到河内，黄山到胡志明市，桂林到胡志明市，其中桂林到胡志明市已经开飞，想要海陆空都方便点，这一步算落地了，这波操作实打实方便谁，心里都有数吧？

说到底，大家关注的不止是一次出行体验，还有后面那盘棋，不少人觉得，这趟访问拉了友谊，也拓了合作空间，广西挨着越南，面朝东盟，口岸不算少，陆上走得快，海上也能通，货走得顺，人来得勤，生意自然就活，能不能更上一层楼？

如果有一天，高铁能一路衔接过去，会是怎样的画面，南宁上车，河内下车，朝发夕至，周末说走就走，跨境旅游像坐城际一样轻松，可能吗，会不会很快实现？

路线都给你摆这了，北京到桂林，再去柳州，最后到南宁，吃粉看山，拍照发圈，回来还不耽误工作，这趟你心动没，准备哪一站多待两天，还是学学苏林的走法，快进快出，边走边看？