《一城拥有三个过海隧道的经济特区》
汕头于1991年被一分为三，成为汕头、揭阳、潮州三个地级市。机场搬到揭阳市域，高铁站建在潮州市域。
汕头被稀释成了一个既无机场，又无高铁站的“特区城市”。
今天海滨港口工商业名城汕头又重新回到万众瞩目的高光位置上。
为什么？只因时代再一次呼唤汕头，把机会带到汕头面前。
汕头成了国家八纵八横海西战略上的、连接珠三角、长三角两个国家经济主引擎的关键节点交通枢纽。
忽然之间，投资数十亿的全国地级市最大高铁站；两个大几十亿的海底隧道都已建成投入使用。第三个直通汕头广澳深水港区的专线海底铁路隧道也已经在建。
一城拥有三个过海隧道，且都是全国首例、不惜冒险冲击八级地震断层带难度所带来的、前所未有的世界级科技施工挑战所建成的。
这是什么概念？这在中国应该也是绝无仅有的存在了吧！
与此同时，投资114亿的汕头广澳深水港码头扩建工程也已在启动施工中；
于2022年动工的连接汕潮揭三市城轨铁路将于明年竣工所带来的聚集效应即将显现。……
汕头曾经的辉煌证明了：今天国家动辄数十亿、上百亿一个的建设项目果断投在汕头这个百载商埠的经济特区，产生的必然是可以预见的巨大成果。
快了，全国仅有的五个经济特区之一的、拥有六区一县全域特区的汕头正在以自己特有的姿态，迈开急起直追的脚步。
3-5年后看汕头，这个低调的特区城市的再度辉煌，必将令人刮目相看！