近日，中老铁路国际旅客列车迎来开通运营三周年。我们邀请您跟随新华社记者的镜头，一起体验乘坐动车的跨越山河之旅。

晨光洒在春城昆明，中老铁路的起点。从这里出发，我们将沿着这条“钢铁丝路”，一路向南前往老挝万象。

↑游客在云南省昆明市滇池畔的海洪湿地公园喂红嘴鸥（无人机照片，2025年12月10日摄）。

↑游客在云南省昆明市斗南花卉市场内选购鲜花（2月10日摄）。

↑游客在云南省昆明市滇池畔的海埂大坝喂红嘴鸥（2025年11月1日摄）。

列车飞驰，车厢内歌声不断。不同于传统的旅途枯燥，中老铁路国际旅客列车的乘务员身着民族盛装，将云南的风情搬进了车厢，让旅途充满了欢声笑语。

↑4月14日，演员在昆明开往万象的列车上表演。

列车驶过热带雨林，抵达中老铁路沿线的旅游明珠——西双版纳。中老铁路的开通，改变了西双版纳不通铁路的历史。现在，游客们走下动车，便能直抵澜沧江畔感受热带风情。铁路让我们与这片神秘绿洲的距离仅有一张车票。

↑4月15日，人们在云南省西双版纳傣族自治州景洪市泼水广场参加泼水狂欢活动。

↑4月13日，游客在云南省西双版纳傣族自治州景洪市澜沧江畔点亮孔明灯。

↑4月14日，游客在云南省西双版纳傣族自治州景洪市曼贺纳古寨挑选来自泰国的进口榴莲。

在西双版纳的集市上，铁路带来的改变触手可及。除了领略热带风情，游客们还可以在这里挑选从泰国经老挝运来的榴莲。中老铁路连通了东南亚的“水果篮子”，让跨境生鲜以最快的速度抵达消费者手中。

↑这是4月15日在云南西双版纳拍摄的磨憨站。

↑4月15日，列车长国茉莉在D87次国际旅客列车上工作。

列车继续向南，抵达中老边境的磨憨，这里是国门所在。旅人的跨境之旅，见证中老两国人民日益紧密的往来。由此出发，我们即将跨越国界进入老挝。

中老铁路带来人文交往的同时，也给老挝年轻人带来了就业机会。作为中老铁路国际旅客列车的老挝籍列车长，今年25岁的国茉莉已经在这里工作三年。还有许多老挝年轻人正像她一样穿行在车厢之间，用流利的中老双语，服务着来自世界各地的旅客。

↑一列“澜沧号”列车驶过老挝琅勃拉邦附近的湄公河（2023年11月29日摄）。

↑这是老挝琅勃拉邦（无人机照片，2023年12月31日摄）。

↑这是老挝琅勃拉邦的夜市（2024年2月19日摄）。

↑4月16日，在老挝琅勃拉邦，人们向僧侣布施。

列车驶入老挝古都琅勃拉邦。琅勃拉邦站是中老铁路老挝段客运量最大的车站。这座融合了老挝传统建筑风格的车站，体现了古老文明与现代交通的完美交融。拥有千年历史的世界文化遗产古城，默默见证老挝的沧桑变迁。中老铁路让古城不再遥远，游客们可以轻松抵达，感受王宫的庄严肃穆与独特的风土人情。

↑这是4月16日在老挝琅勃拉邦国家博物馆（皇宫）拍摄的霍勃拉邦寺。

↑这是4月16日在老挝拍摄的琅勃拉邦站。

↑4月17日，旅客在老挝琅勃拉邦站内检票乘车。

列车抵达终点站——万象。这座充满异域风情的城市，拥有标志性的庄严塔銮与雄伟凯旋门。从昆明到万象，朝发夕至，中老铁路跨境列车串联起中国昆明、西双版纳和老挝琅勃拉邦、万象等多个旅游目的地，也让更多人选择坐着动车去老挝。

↑这是老挝首都万象（无人机照片，2024年9月26日摄）。

↑这是4月17日在老挝首都万象拍摄的凯旋门。

↑这是在老挝首都万象拍摄的塔銮节现场（无人机照片，2024年11月15日摄）。

中老铁路跨越山海、联通民心。一列列“复兴号”“澜沧号”正沿着这条钢铁动脉，驶往共同繁荣的美好未来。

摄影：陈益宸 江文耀 凯乔 彭奕凯

制作：孙瑞博 钟睿

新华社摄影部 云南分社 万象分社联合制作