本文转自【中央广电总台中国之声】；

今天（26日）10时，上海经苏州至湖州的沪苏湖高铁正式开通运营。通车后，上海虹桥至湖州站最快55分钟可达，“轨道上的长三角”再添新动脉。

此前，往返上海和湖州需要从杭州绕行，大约要2小时，沪苏湖高铁开通后，车程缩短了约1小时。预计2025年一季度，沪苏湖高铁每日开行动车组列车最高可达229列。

6座新建车站亮相

设计别具特色

沪苏湖高铁从上海虹桥站引出，线路全长164公里，沿途设置了上海虹桥、上海松江、练塘、苏州南、盛泽、湖州南浔、湖州东、湖州8座车站。其中，除了上海虹桥、湖州站是既有车站，其余6座都是新建车站。

△沪苏湖高铁的线路走向示意图

上海松江站是沪苏湖铁路沿线最大的新建车站，为高铁、普速混合模式运营。它也是仅次于上海虹桥站、上海东站的上海第三大枢纽车站。

上海松江枢纽采用了“站城融合”的设计理念，候车层设有东、西、南3个高架进站口，通过地铁、公交等公共交通方式进站的旅客在广场层乘坐扶梯，就能直达北面新建的候车大厅，大大缩短了进站乘车距离。

湖州东站的设计别具特色，车站的吊顶呈现出灵动的曲线，这个灵感源自太湖水和湖州生产的丝绸。墙面用组合的圆点描绘出山脉的形态，体现出“太湖以南，山水清远”的韵味。

湖州东站的站前广场是一个植物园，这也是全国首个高铁站前植物园。在这里，春有樱花，夏有睡莲，秋天可以赏桂，冬天可以闻梅，一年四季的景观不同。

逛古镇游水乡

沪苏湖高铁串起江南文旅资源

沪苏湖高铁的开通，拉近了上海这座国际大都市和江南水乡湖州的距离，将沿线的文旅资源串珠成线，形成了一条具有江南特色的文旅资源走廊。

距离上海松江站3公里的醉白池是中国历史名园、上海五大古典园林之一。游客在松江站下车，可以欣赏到四季不同的园林景观，“春访牡丹夏观荷，秋来赏菊冬瞻梅”。

沪苏湖高铁练塘站旁，练塘古镇独守一方，古弄古桥恬静悠然。

在沪苏交界的元荡湖上，沪苏湖高铁桥如龙卧波，蜿蜒向前，与之相伴的元荡交通桥、慢行桥和G50高速桥宛如“游龙”，激活了长三角区域一体化发展的活水。

从湖州南浔站下车，乘车15分钟就能到达南浔古镇。游客可以沿着老街探访深巷里的名人故居，坐在古色古香的民居建筑里，边看戏、边吃茶，满足精神和味蕾的需要。

湖州还开设了《典籍里的中国》陈列馆、《非遗里的中国》陈列馆等文化空间，为乡村增添了浓厚的人文气息。

连接上海、苏州、湖州

助推长三角一体化高质量发展

沪苏湖高铁的开通，不仅为浙江湖州接轨上海、深度融入长三角一体化发展提供了黄金通道，也为上海、苏州、湖州三地及周边地区深化产业合作开辟了新赛道。

湖州接轨上海创新合作区优化布局，与上海临港集团深度合作，园区能级正不断提升，“嘉湖一体化合作先行区”已累计引进亿元以上项目103个，总投资超600亿元。

借着高铁开通的热度，湖州积极向沪苏两地推介当地文旅资源，深化文旅体等领域合作交流，吸引高校等群体参与到更多文化交流中。今年以来，湖州赴长三角重点城市举办城市推介、校园招聘、人才项目洽谈等各类招聘活动50余场，推动1127个青年创业项目落户湖州。

本文来源：中央广电总台中国之声

总台记者/濮佳怡 王江帆 郑连凯 杨光 聂启星 杨少鹏 湖州台