青岛邮轮旅游市场持续升温

2024年以来，青岛邮轮旅游市场持续升温，运营邮轮访问港、始发港航次21个，出入境旅客超7.1万人次，预计将位居中国第五位，较停航前全国第六位实现进位争先

除“爱达·魔都号”外，已确定2025年在青运营邮轮航次达40个，较2024年实现翻番。其中，“蓝梦之歌”号预计7至10月在青常态化运营，填补了青岛“暑期档”邮轮的短板

1月9日下午，爱达邮轮中国海岸巡游暨青岛航线部署发布仪式在青举行，爱达邮轮正式发布中国海岸巡游及2025年青岛航线部署计划，旗下首艘国产大型邮轮“爱达·魔都号”将在今年4月以青岛为首站开启中国海岸巡游，这将是“爱达·魔都号”首次于上海以外的中国港口城市亮相。此外，“爱达·地中海号”将在5月开启全新升级后的首个青岛航季，为更多北方宾客带来高端邮轮度假体验。市人大常委会副主任李红兵，市政协副主席李苏满出席活动。

在青开启“沪外首秀”

“爱达·魔都号”是首艘中国自主设计、自主建造、自主运营的大型邮轮，总吨位13.55万吨，载客5246人，2024年元旦以上海为母港正式投入运营。首航以来，已累计运营85个航次，服务超过30万名中外宾客，向世界展现出中国智造的实力。根据航线安排，“爱达·魔都号”将于4月6日从青岛国际邮轮母港出发，开启两个4晚5天前往日本福冈、韩国济州的国际邮轮航线。届时，青岛及周边地区的宾客将有机会近距离感受国之重器的魅力，体验融汇中西文化精髓的“一船好戏”。

此次“爱达·魔都号”来青，是其离沪后全球首站布局航线，也标志着青岛迎来2015年开港以来最大、最新的运营邮轮。“‘爱达·魔都号’来青，将提升青岛邮轮旅游产品品质、丰富产品体系，提高青岛邮轮旅游知名度和影响力。”青岛国际邮轮港区服务管理局副局长张平介绍，当前在青运营的邮轮基本上是20年以上船龄，吨位4万—9万吨，载客量1500—2680人的船型，缺乏大船、新船，“爱达·魔都号”的到来将打破现状，有利于进一步巩固青岛邮轮市场加快复苏的良好势头。

此次“爱达·魔都号”在青开启“沪外首秀”，由凯撒旅业包船。仪式上，爱达邮轮与凯撒旅业达成战略合作，双方将充分发挥各自优势，在船票销售、船供对接、“邮轮+产品”开发等方面开展合作，并结合青岛与山东丰富的地域文化进一步升级邮轮体验，开发特色航线，积极开拓邮轮游周边产品，为宾客带来更丰富、多元的文旅体验。未来，双方还将致力于开发“邮轮+目的地旅游”产品，打造港口节庆、港口赛事等活动，孵化邮轮港口文旅IP。

今年在青运营邮轮航次同比翻番

引进航线、做大邮轮市场规模是青岛邮轮旅游恢复发展的重中之重。自2023年9月青岛邮轮在北方率先复航以来，青岛国际邮轮港区服务管理局用好市级邮轮旅游扶持政策，制定专项激励措施，与专业机构签约合作，聚力优化营商环境，邮轮旅游市场持续向好。“2024年以来，青岛邮轮旅游市场持续升温，运营邮轮访问港、始发港航次21个，出入境旅客超7.1万人次，预计将位居中国第五位，较停航前全国第六位实现进位争先。”张平介绍，目前，除“爱达·魔都号”外，已确定2025年在青运营邮轮航次达40个，较2024年实现翻番。其中，“蓝梦之歌”号预计7至10月在青常态化运营，填补了青岛“暑期档”邮轮的短板。在访问港航线方面，青岛国际邮轮港区服务管理局已与上海鹏华、上海外代等7家专业机构签订访问港航线招引合作协议，引进2025年访问港航线9条，创2015年青岛开港以来历史新高。其中，赫伯罗特“欧罗巴2”号将于2月访问青岛；招商维京“招商伊敦”号将于8至11月来青访问8个航次。

今年，青岛国际邮轮港区服务管理局还将协同各相关部门继续发力，落实好入境免签、物资补给等政策，优化配套服务和营商环境，引进更多大船、新船、好船，同时探索开发特色航线、长航线，不断丰富产品体系，更好满足游客深度体验需要。另外，在加快做大市场规模的同时，以邮轮公司总部为引领带动物资供应、人才培养、服务配套等产业突破发展，延伸做强产业链，持续提升经济贡献度。

青岛日报/观海新闻记者 余瑞新