深圳航空

机票锁座比例最高62.1%飞机锁座收费合理吗

机票锁座比例最高62.1%飞机锁座收费合理吗

乘坐飞机时,消费者常常遇到这种情况:在线选座,却发现靠前、靠窗、靠过道等较为便利、舒适的座位常被单独锁定,要么无法选择或需要线下选择,要么需用积分或里程等权益兑换。这看起来是航空公司对服务层级的细分,实则是通过锁定优质座位变相增加收益的手段。前段时间,江苏省消

10家主流航司锁座比例最高达62.1%,人民日报:锁座收费合理吗?

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乘坐飞机时,消费者常常遇到这种情况:在线选座,却发现靠前、靠窗、靠过道等较为便利、舒适的座位常被单独锁定,要么无法选择或需要线下选择,要么需用积分或里程等权益兑换。这看起来是航空公司对服务层级的细分,实则是通过锁定优质座位变相增加收益的手段。前段时间,江苏省消

舒服点的座位大多不能选,飞机锁座合理吗?

舒服点的座位大多不能选,飞机锁座合理吗?

乘坐飞机时,消费者常常遇到这种情况:在线选座,却发现靠前、靠窗、靠过道等较为便利、舒适的座位常被单独锁定,要么无法选择或需要线下选择,要么需用积分或里程等权益兑换。这看起来是航空公司对服务层级的细分,实则是通过锁定优质座位变相增加收益的手段。前段时间,江苏省消

锁座比例最高达62.1%,飞机锁座收费合理吗?

锁座比例最高达62.1%,飞机锁座收费合理吗?

乘坐飞机时,消费者常常遇到这种情况:在线选座,却发现靠前、靠窗、靠过道等较为便利、舒适的座位常被单独锁定,要么无法选择或需要线下选择,要么需用积分或里程等权益兑换。这看起来是航空公司对服务层级的细分,实则是通过锁定优质座位变相增加收益的手段。前段时间,江苏省消

焦点 || 锁座成普遍现象,飞机锁座收费合理吗?

焦点 || 锁座成普遍现象,飞机锁座收费合理吗?

乘坐飞机时,消费者常常遇到这种情况:在线选座,却发现靠前、靠窗、靠过道等较为便利、舒适的座位常被单独锁定,要么无法选择或需要线下选择,要么需用积分或里程等权益兑换。这看起来是航空公司对服务层级的细分,实则是通过锁定优质座位变相增加收益的手段。前段时间,江苏省消

机票锁座比例最高达62.1% 锁座收费合理吗?

机票锁座比例最高达62.1% 锁座收费合理吗?

乘坐飞机时,消费者常常遇到这种情况:在线选座,却发现靠前、靠窗、靠过道等较为便利、舒适的座位常被单独锁定,要么无法选择或需要线下选择,要么需用积分或里程等权益兑换。这看起来是航空公司对服务层级的细分,实则是通过锁定优质座位变相增加收益的手段。前段时间,江苏省消

锁座成普遍现象,飞机锁座收费合理吗?

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乘坐飞机时,消费者常常遇到这种情况:在线选座,却发现靠前、靠窗、靠过道等较为便利、舒适的座位常被单独锁定,要么无法选择或需要线下选择,要么需用积分或里程等权益兑换。这看起来是航空公司对服务层级的细分,实则是通过锁定优质座位变相增加收益的手段。前段时间,江苏省消

深航郑州基地:跨年启航!10城航线奔赴新年惊喜

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航线 郑州 深圳航空 深航 深航郑州 11 0

从郑州新郑国际机场启航,深航为您串联起深圳、沈阳、南宁、惠州、广州、海口、舟山、温州、昆明、芒市10 座宝藏城市。无论是想奔赴暖冬海岛,在海口的椰风海韵里沐浴阳光;还是向往冰雪秘境,到沈阳的皑皑白雪中感受冬日浪漫;亦或是沉醉江南水乡,于舟山的烟波浩渺间邂逅诗意

航空机场行业:出行旅游新趋势,回旋镖机票提升航空客座率

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1)出行旅游新趋势,回旋镖机票提升航空客座率。过去两年, 特种兵旅游成为驱动高铁的新趋势。从现在开始,回旋镖机票 成为驱动航空客运率提升的新趋势。选择出发地和到达地相近 的中转机票,绕道较远的城市中转,充分利用中转的时间低成 本游玩,特别是武汉、重庆等城市的机

深圳航空起飞前30分钟前三排还锁座

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深圳航空 南方航空 黑猫 起飞前 abc 17 0

近期,有消费者向黑猫投诉反馈,自己乘坐的深圳航空航班起飞前30分钟1-3排abc座仍处于锁定状态一直不开并表示已有人,想用积分换取也不行就是不开放,导致同行两人坐不到一起。近期,越来越多消费者发现航司锁座问题并非偶然,可供选择的位置越来越少。截至目前,深圳航空

优化协同机制 做强入境旅游——《文化和旅游与民航业融合发展行动方案》引发关注

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文化和旅游部、中国民航局近日联合印发的《文化和旅游与民航业融合发展行动方案》(以下简称《行动方案》)提出,加大宣传推广力度,建立海外宣传推广协同机制,推动海外中国文化中心、驻外旅游办事处和航空公司海外营销中心加强合作,共同组织文化和旅游企业与民航单位参加境外文

优化协同机制 做强入境旅游

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部分经济舱锁座率达50%!10家航司被约谈

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近年来,饱受诟病的机票锁座现象在争议声中愈演愈烈。不少消费者反映在线选座时,靠前、靠窗、靠过道等较为便利、舒适的座位常被单独锁定,要么无法选择,要么需额外付费或用积分/里程等权益兑换。这一行为看似是航司对服务的层级细分,实则是通过锁定优质座位、变相增加收益的手