第二艘国产大型邮轮“爱达·花城号”在上海出坞
从船坞缓缓驶出的这艘“海上城市”，整体建造进度超94%，计划于2026年底完成交付，并在广州南沙邮轮母港开启国际航线。
接二连三！第二艘国产大型邮轮今日出坞，第三艘有望2030年底前交付
3月20日，第二艘国产大型邮轮“爱达·花城号”（H1509）在中国船舶集团旗下上海外高桥造船有限公司出坞，全面转入码头调试阶段，冲刺年中试航、年底前完工交付目标。
第二艘国产大型邮轮出坞，计划年底前完成交付
3月20日，爱达邮轮旗下第二艘国产大型邮轮爱达·花城号在中国船舶集团上海外高桥造船有限公司顺利出坞，后续将加速推进内装和系统调试等各项工作，计划于2026年底前完成交付，并在广州南沙国际邮轮母港开启国际航线。
第二艘国产大型邮轮出坞！今年年底前将交付并投入运营
今天，中国旅游集团华夏邮轮所属爱达邮轮旗下第二艘国产大型邮轮爱达·花城号（Adora Flora City）在上海外高桥造船有限公司顺利出坞，后续将加速推进内装和系统调试等各项工作，计划于2026年底前完成交付，并在广州南沙国际邮轮母港开启国际航线。
我国第二艘国产大型邮轮！爱达·花城号正式出坞
爱达·花城号由中国船舶集团打造、爱达邮轮运营，船名灵感取自花城广州，整体规格较首艘国产大型邮轮爱达·魔都号全面升级。
“爱达·花城号”内部长啥样？跟随记者镜头一探究竟
第二艘国产大型邮轮“爱达·花城号”在船体设计和功能主题方面都有了更贴合中国消费者需求的升级，这艘邮轮内部到底长啥样？未来能给游客带来哪些体验？跟随记者的镜头一探究竟。
国产大型邮轮×2！“爱达·花城号”来了
“这是船舶建造一个非常重要的节点。”国产大型邮轮项目现场总指挥兼总设计师陈刚解释道，出坞意味着船体结构完整、核心设备与管路基本安装完毕，已具备航行能力，全面转入码头调试阶段。
第二艘国产大型邮轮“爱达·花城号”出坞
3月20日，第二艘国产大型邮轮爱达·花城号在中国船舶集团上海外高桥造船有限公司出坞，标志着项目正式转入码头建造调试阶段，为2026年底前交付并投入运营奠定坚实基础。该船交付后将落户广州南沙国际邮轮母港，开启国际航线，打造“更秀美、更科技、更中国”的海上文化探索
第二艘国产大型邮轮“爱达·花城号”正式出坞，内部设计首秀
今天（20 日）下午，第二艘国产大型邮轮“爱达 · 花城号”开始出坞。“爱达 · 花城号”出坞后将转入码头建造调试阶段，为 5 月底的试航做准备。
第二艘国产大型邮轮“爱达・花城号”今天出坞，年底前交付，主打岭南风情
出坞，是巨轮从建造走向大海的重要时刻。今天，第二艘国产大型邮轮“爱达·花城号”在中国船舶集团有限公司旗下上海外高桥造船有限公司完成全部坞内作业、正式出坞，计划于2026年年底前完成交付，并在广州南沙国际邮轮母港开启国际航线。
国产大型邮轮“爱达·花城号”开始出坞
今天(20日)下午，第二艘国产大型邮轮“爱达.花城号”开始出坞。“爱达.花城号”出坞后将转入码头建造调试阶段，为5月底的试航做准备。“爱达.花城号”总吨位超过14万吨，总长341米、宽37.2米，全船共有2130个房间，能容纳5200多名乘客。(央视新闻)
“爱达·花城号”将如何出坞？邮轮有哪些升级？现场揭秘
今天下午，正在上海外高桥造船建造的第二艘国产大型邮轮“爱达·花城号”将出坞，迎来又一里程碑节点。目前，现场的准备情况如何？这艘14万吨级的巨轮将如何被移动出坞？
第二艘国产大型邮轮，来了！
它比第一艘国产大邮轮“爱达·魔都号”更大、更先进，还有一个好听的名字：“爱达·花城号”。
第二艘国产大型邮轮“爱达·花城号”今日出坞
“爱达·花城号”总吨位超过14万吨，总长341米、宽37.2米，全船共有2130个房间，能容纳5200多名乘客。从3月14日完成坞内注水，顺利起浮开始，“爱达·花城号”进入为期7天的出坞工作，陆续完成了倾斜试验、救生艇脱钩及巡游试验等多项测试验证工作，进展顺利
我国第二艘国产大型邮轮“爱达·花城号”今日出坞，年底前交付
我国第二艘国产大型邮轮“爱达 · 花城号”于 3 月 14 日开始进入为期 7 天的出坞工作，期间陆续完成了倾斜试验、救生艇脱钩及巡游试验等多项测试验证工作，进展顺利。该邮轮计划在今天下午开始出坞，全面转入码头建造调试阶段。预计 5 月底开启试航，年底前交付。
一朵花·一座城 跨越山海的花期约定，从中国雪都到广州花城
3月18日，广州塔璀璨亮起，阿勒泰“金莲花”在广州塔绽放，与广州市花木棉花交相辉映，金红交织，生动演绎了阿勒泰与广州“城与城”的深情对话。 山河虽远，粤阿同心。象征着纯洁、坚韧与希望的阿勒泰金莲花，借由“一朵花·一座城”城市联动活动，跨越山河，在广州英雄城的夜
“爱达·花城号”即将出坞！看国产大型邮轮如何破解三大世界级难题
大型邮轮被称作“造船工业皇冠上的明珠”，全船超2500万个零件、总重量超过14万吨，堪比一座移动的海上城市。而贯穿它设计、运营、建造全生命周期的减振降噪、安全返港、重量控制，是全球公认的三大核心技术，更是难倒世界的三道难题。
木棉燃古寺紫荆漫校园寻花城春色 桃李覆山野风铃耀新城醉岭南风华
当北国还在等待冰雪消融，岭南的24℃春天早已按捺不住。从珠江潮涌的木棉红云，到粤北山坳的万亩桃夭；从街角巷尾的炮仗花瀑，到科技新城的金色风铃——广东把春天揉碎了，洒在每一个寻常角落。趁花事正好，赴一场繁花之约，让花瓣落满肩头，把岭南的温柔与浪漫，一同藏进心底。
国产巨轮再启航！第二艘“爱达·花城号”3月20日上海出坞，这
前两天刷新闻，看到一张照片，是一艘巨大的邮轮停泊在船坞里，夕阳的余晖洒在船身上，特别壮观。点进去一原来是咱们的第二艘国产大型邮轮“爱达·花城号”，马上就要在3月20日出坞了。
3月20日，第二艘国产大型邮轮出坞！爱达·花城号今年底完成交付 明年正式在广州南沙邮轮母港开启国际航线
我国第二艘国产大型邮轮爱达·花城号昨天进行了救生艇脱钩试验，为3月20日的正式出坞做准备。据悉，爱达·花城号2026年底完成交付，2027年正式在广州南沙邮轮母港开启国际航线。