湖南的宝藏地级市！中国唯一以洲为名，凭3大王牌稳坐湖南第二
湖南藏着个宝藏地级市！中国唯一以“洲”为名，凭3大王牌稳坐湖南第二，提起湖南，大家先想到的永远是长沙的烟火气、张家界的奇山异水，却很少有人注意到，在湘江之畔，藏着一座独一无二的城市——株洲。
山东省人口首位的地级市，人口逾千万人，相当于枣庄和烟台总和
人们一提到山东的人口大市，首先想到的往往是省会济南、滨海明珠青岛。但是数据显示，山东省人口最多的地级市并不是这两大人口强市，而是位于山东东南部的临沂市，其常住人口已经超过一千万，这个数据已经超过了枣庄和烟台两座城市的总和。临沂市人口基数大，土地面积广袤，发展道
河北“巨无霸”地级市，面积胜保定和唐山，人口却不足邢台12
在河北大地之上，由于面积巨大形成了被“奢华”的城市，这就是名叫承德的城市。它在河北面积最大，接近40000多平方公里与保定、唐山等地所占人口22000+，13000+进行对比，一看就是比较低的人口与大面积的对比。这样一对比城市格局和面积人口独占河北。
新中国运气最好的地级市：洛阳，49年仅6万人却给了6大项目落户
回过头去看1949年，当新中国的画卷刚刚铺开的时候，你要是拿着一张洛阳的城市数据表去找当时的经济主管，对方估计连看都不会多看一眼，直接就把头摇成了拨浪鼓。
我国知名度最高的十个普通地级市，有些比省会还出名
·NO.5三亚市：三亚是海南省辖地级市，是中国最佳海岛旅游城市，热带风景令人留恋忘返。
地级市人口不均衡的10个省，有你家吗？
无论是国土面积还是人口，亦或是经济总量，有一些省份下辖的地级行政区（包括地级市、自治州、地区和盟）相对均衡，有些则两极分化非常大，今天从人口数量方面盘点一下，不均衡的10个省份，看看有没有你家乡。
内蒙古最牛地级市拥有12座火车站，呼和浩特见了都眼红
前几天刷到一篇帖，讲内蒙古赤峰的火车站，比省会呼和浩特还多。开头那句“呼和浩特见了也要羡慕”带着点调侃，配了几张站台照片，看得我停了好一会儿。不是因为数字有多惊人，而是突然想起上个月回老家时，在一个旗县小站下车的那种踏实感——车一停，风夹着草味扑进来，站台不大
青海最牛地级市拥有 12 座火车站，西宁见了都眼红
刚从海东回来，心还留在黄河边。 贴着西宁，靠着群山，安静得刚好。 铁轨像经纬，把城细细缝合。 十二座火车站，分布在河谷两侧。 没有大都会的喧闹，也无乡野的闭塞。 反倒是规整与灵秀相依，松弛得体。 抬眼是浅蓝的天幕，低头见青砖院落。 站在风口，仿佛能听见列车的心
山西最牛地级市拥有 12 座火车站，太原见了都眼红
从晋中回来，脑子里仍是车轮声。 贴着省会的城市，把铁轨织成网。 一张不夸张的网，细密而耐用。 十二座车站摊开，像棋盘布子。 高铁与普速并举，客货双向发力。 太原看重门户，晋中偏爱能级扩散。 一个握拳，一个张开手掌。 不同路数，指向同一张蓝图。 通达、可靠、面向
鄂州虽小 实力硬核：体量绝非地级市存续的评判标尺！
坊间不乏鄂州因地域面积、人口规模居全省地级市末位，应被拆分划归武汉、黄石、黄冈，或撤市设区的说法，实则是对这座城市发展价值的片面认知。地域与人口的体量规模，从来都不是衡量一座城市是否具备地级市存续价值的核心标准，鄂州以湖北改革试验区的鲜明定位、世界级货运航空枢
探秘乐清：一座县城如何展现超越地级市的繁荣
哈喽大家好，我是大琪子。沿海岸线的旅程来到了浙江温州的乐清市，乐清市号称是温州的第一强县。来到市里面之后确实是名不虚传，到处都是高楼大厦，我觉得市里的整体的建设一点都不比温州市差，下面就一块去转一转。
中国第一地级市为什么是苏州？难道深圳不是广东的地级市？
说起中国第一地级市，很多人都觉得苏州这称号有点蹊跷，毕竟深圳的经济那么牛，怎么就不是了？其实这事儿得从行政级别说起。苏州是典型的普通地级市，直属于江苏省管，没啥额外头衔。
安徽最小地级市，曾称“能源之都”，如今发展变化的真实全貌呈现
淮北是一座面积不大城市，在安徽省的十六个地级市中，它的领土算是最小的。城市的位置在中国中东部，靠近江苏、山东、河南和安徽四省交界处，交通和区位上处于一个相对中心的位置。地名“淮北”也常被用来指淮河以北的广大地区，这个地带在历史上和文化上都有它自己的意义和长期影
河北最牛地级市拥有 12 座火车站，石家庄见了都眼红
长久被低估的答案，悄悄浮出水面。 不是省会，不是沿海门户，却把铁路做成了名片。 一座地级市，握着12座火车站的钥匙，把通达写进日常。 有人打趣，石家庄看了都会动心。 这不是夸张，而是朴素的事实铺陈。 当别的城市还在谈“建不建”，它已经在谈“怎么用好”。 普速老
甘肃最牛地级市拥有 12 座火车站，兰州见了都眼红
在西北的风里，这座地级市把铁路当作动脉，一条条向戈壁深处延展。十余个车站分布在绿洲、风口、盐碱地旁，像接住风沙的锚。数字听上去夸张，却是多年铺垫后的水到渠成。兰州强在枢纽，这里胜在面展开阔与通达深入，彼此不同赛道，却都为区域奔跑。
云南最牛地级市拥有 12 坐火车站，昆明见了都眼红
刚从曲靖回来，心还停在滇东的风里。 它贴着昆明，伸向群山与河谷。 轨道像丝线，十二座站点亮城廓。 道路方正，水脉柔软，街心多绿。 没有炫目的招摇，也无刻意的繁华，反倒沉静。 抬眼是远山青影，低头见街角小花。 站在城边仿佛能摸到云的湿润。 城建的规整，和山水的灵
陕西省10个地级市人口和面积
陕西省10个地级市人口和面积。·按：陕西省人口4052万人，面积21万平方公里。·榆林市人口385万人，面积42939平方公里。·延安市人口234万人，面积37044平方公里。·铜川市人口80万人，面积3881平方公里。·渭南市人口385万人，面积13134平
黑龙江最牛地级市拥有 12 座火车站，哈尔滨见了都眼红
黑龙江向来以冰雪和辽阔见长，这次却靠铁路出圈。一座地级市，悄悄把网络织密到生活的缝隙里。十二座车站，不是堆数字，是把远近都照亮。哈尔滨强在门户，它强在触达与细密。站与站之间，是通勤、是就医、是返乡的路。主枢纽一座，扛住全市客流与换乘压力。副中心两座，分担峰值，
新疆最牛地级市拥有 12 座火车站，乌鲁木齐见了都眼红
回到家两天，指尖仍有干热的风。 耳畔还留着火车汽笛的回声。 这是一座贴着乌鲁木齐的地级市。 北望天山，南接盆地与盐沼。 城在河渠旁，路网像棋盘铺开。 街心有梧桐，远处有风机旋转。 没有大都市的拥挤，也无乡野的闭塞。 反倒把从容与秩序握在手心。 抬眼是浅褐的山，
辽宁最牛地级市拥有 12 座火车站，沈阳见了都眼红
刚从锦州回来，心仍停在海风里。 这座辽西小城，贴着山海，也挨着干线。 城与自然彼此让步，步伐柔缓。 大道方正，巷口见水，楼群清朗。 远处是医巫闾山，近处是凌河光。 城建不张扬，绿地伸入街坊。 没有喧嚣的炫技，也无夸饰的堆砌，反倒安稳。 抬眼是云影，低头见青苔的