长江成世界最有价值黄金水道的背后
长江是世界最有商业价值的河流，但它的自然条件原本不算好——1949年入海口水深只有6米，只能开3000吨小船。现在上海到南京能走万吨巨轮，是因为我们花了20年、450亿把入海口的泥挖掉，挖掉的土方量大到吓人，才造出能停万吨船的航道。
江苏内河航运封神！千帆竞渡见大国底气
你永远可以相信江苏的内河航运！长江江苏段奔腾向东，京杭运河江苏段纵横南北，两条黄金水道交织出“千帆共进、百舸争流”的壮阔图景，这才是泱泱大国的实力写照！
西江：西南出海大通道的关键担当
相较于平陆运河，西江凭借三大优势稳稳占据关键地位。它一头连着西南腹地，一头对接粤港澳大湾区，独特的地理位置让区域经济交流畅通无阻；作为名副其实的“黄金水道”，它承载着大宗商品的运输重任，水运成本低的优势，是陆路运输难以比拟的；更重要的是，西江的航运体系早已成熟
坐拥“南美版长江”，哥伦比亚这条黄金水道，为何彻底成了摆设？
它的地理结构非常特殊，安第斯山脉在这里一分为三，像三根手指一样插入腹地
国家中心城市重庆：西部崛起的经济引擎与世界窗口
在经济发展领域，重庆成绩斐然。2024年，全市地区生产总值达32193.15亿元，同比增长5.7%，是中西部首个经济总量突破3万亿元的城市。汽车产业与电子信息产业是其两大支柱，汽车产业链完整，本地配套率超70%，位列我国第五大汽车产能大区；电子信息产业规模持续
一起“潮”前走——回望安阳2025（上）
用三个词概括安阳的2025：好逛、好暖、好出圈！从殷墟博物馆里三千年大邑商的厚重遗存持续刷屏社交圈，到八路军老战士李登月的赤诚故事感动中国；从红旗渠红色文旅微短剧在红果平台强势破圈，到微光书苑的点点书香浸润人心，更有无数凡人善举的暖新闻在街巷里悄然流淌……这座
中国地理位置TOP5省份实锤！不靠海也能逆袭，最后一个藏不住了
有人说，地理位置是一座城市的先天基因，对省份而言更是如此。占据黄金区位，就相当于手握发展的“加速器”——要么坐拥江海之便，要么扼守交通要冲，要么衔接核心经济圈。今天就来盘点中国地理位置最优越的五个省份，它们有的靠海吃海成经济巨头，有的内陆腹地却能辐射全国，每一
同样坐拥黄金水道，金奈成了“南亚底特律”，科钦为何只能打渔？
金奈如今被称为“南亚底特律”，年产汽车数百万辆，是现代化的工业巨兽
山东人，去了宜昌跟荆州，实话实说：宜昌跟荆州差别明显！
我是个土生土长的山东人，一直对湖北的城市很感兴趣。这次能接连到宜昌和荆州走一遭，这两座城市都是湖北的，而且都在长江边上，但给我带来的感觉大不一样，这种不同渗透到了城市的方方面面，让我这个外乡人在心里有了很深的印象。
黄金水道落子钦州：一座千年港城的命运重塑与北部湾新棋局
随着西部陆海新通道的标志性工程——平陆运河，这条我国自京杭大运河之后千年来的首条江海联运大运河，正以前所未有的能量，重新绘制中国南方的经济地理版图。它始于南宁横州市西津库区平塘江口，蜿蜒而下，经灵山县陆屋镇，最终携着滚滚江水与无限憧憬，注入北部湾的深蓝怀抱——
一座“无奈”的新一线城市，因面积太大，常被误以为是个省
这座城市，真的大得不可思议。你第一次在地图上找到重庆的时候就会发现它占据了一大片版图，在整个西南地区占了八万多平方公里，面积相当于十三个上海或者五个北京这么大，这就不得不让人感慨：这是一座城市吗？这么大的地方竟然养活了三千万人，这是中国人口最多的超级大城市啊！
丝路广西⑨：西江黄金水道曾运茶闯南洋，现在集装箱装满东盟货
去年在贵港港的码头，我盯着一艘正在吊装集装箱的货轮发呆——这么大的船，在西江内河也能走？老船工李大爷凑过来笑：“这船装的广西汽车配件，重5000吨，3 天就能到越南，比我年轻时跑西江漕运快 10 倍！你再看那边的古码头遗址，我爷爷当年撑的木船，装 200 斤茶
别吹沿海了，武汉才是中国“天选之子”
一提到地理位置好，很多人脑子里第一个蹦出来的就是上海、深圳这些沿海城市。好像离了海，城市就没啥前途了。其实这是个老黄历了，咱们内陆有些“宝藏城市”，位置好得让人眼红，武汉就是其中一个。
京杭大运河货船穿梭，这才是中国的黄金水道
11 月 11 日路过运河边，直接被眼前的景象惊到 —— 一艘接一艘的货船满载着钢材、木材、煤炭和粮食，来回穿梭却井然有序，水面上全是船舶航行的浪花声，一派热火朝天的模样。作为土生土长的运河边人，打小就看货船，但从没觉得这么有感触，这哪是古老河道，分明是咱国家
江苏，为什么有两条“海岸线”？
这几个月，“苏超”比赛热火朝天，各大城市的PK从球场上延伸到场外的方方面面：GDP、机场、美食、特产......
江苏，为什么有两条“海岸线”？｜地球知识局
这几个月，“苏超”比赛热火朝天，各大城市的PK从球场上延伸到场外的方方面面：GDP、机场、美食、特产......
从龚滩到沿河：乌江百里画廊的“黄金水道”正式启航
这场由酉阳自治县、沿河自治县两地文旅集团共同主办的活动，在龚滩至沿河段的游轮上正式启动。政、媒、商及文旅达人等多方力量汇聚于此，见证了这一推动渝黔文旅协同发展的里程碑时刻，也让嘉宾们切身感受了“千里乌江，百里画廊，‘酉沿’有味”的独特魅力。
还值得去广东吗？广西这三座城，正给出另一种答案
广西，这片曾因区位尴尬而被戏称为“两广中的后进生”的土地，正迎来历史性的发展拐点。随着国家战略的深度赋能，南宁、柳州、桂林三座核心城市被重点布局，一场以“通道经济”向“产业经济”升级的变革，正在重塑八桂大地的未来图景。
10月25日首航启幕！渝黔共推“乌江百里画廊”，重启黄金水道！
乌江奔流于渝黔峡谷之间的母亲河，是长江上游最大支流，千百年来滋养着两岸土地与文明，沉淀着厚重的历史记忆与多彩的民族风情。其干流绵延1037公里，重庆酉阳至贵州沿河的百余里（约60km）江段被誉为“千里乌江，百里画廊”，沿线串联了龚滩古镇、风雨廊桥、土坨峡、黎芝
启航 澜湄黄金水道解锁跨国旅游新体验
10月1日，在第十三届澜沧江·湄公河流域国家文化艺术节开幕之际，澜沧江·湄公河国际旅游航运在西双版纳傣族自治州景洪港启航。游客将乘船从中国景洪港出发至泰国清盛港，换乘其他交通工具，一路感受中国西双版纳，泰国清莱、清迈，老挝琅勃拉邦沿途风情。