今天路过湖北省麻城火车站，这个鄂东以前规模最大等级最高的火车站，车站广场上居然看不到几个人，进入火车站的候车室，也没有多少人候车！真的是曾经有多辉煌，现在就有多么的落魄！
下面来简单的回顾一下，麻城站过去的那些辉煌历史吧。
湖北省麻城火车站，是京九铁路进入湖北省的第一站，1996年通车至今，已经接近30年了。高峰时期平均每年运送旅客超过300万人次！
麻城站刚建成启用时，最刚开始属于刚成立的南昌铁路局麻城车务段管辖。是当时京九铁路线湖北省境内的火车站，后来划归武汉铁路局管辖。
京九线、横麻铁路线在此连接贯通，麻城站是京九铁路十大站之一，与北京西站、衡水站、商丘站、阜阳北站、九江站、南昌站、向塘站、龙川北站和深圳站等并列的京九十大区段站之一。
麻城站是京九铁路在湖北省境内规模最大、等级最高的二级火车站，也是鄂豫皖三省交界地区的十分重要的交通枢纽。
随着近些年麻城高铁站的建成通车，加上私家车的普及，交通出行方式选择多样化的情况下，现在的普通列车，已经没有多少人愿意乘坐了，我们可以看到候车室里的乘客，大多数是中老年人，几乎看不到几个年轻人！
年轻人现在出行基本都不坐普通列车了，中老年人乘坐普通火车，最大的的诱惑就是普通火车的票价便宜，而高铁票价相对来说有点太贵了。
现在的麻城火车站，可能也只有到了节假日，乘车的旅客才会多一些，跟高峰时期每天近100趟列车相比，现在减少了几十个车次。
未来的麻城站，真如很多人所说的，最后变成一个货运站吗？麻城站到底该何去何从？不得不说这是一个值得深思熟虑的问题！
