国泰航空最近悄悄改了规矩，没大张旗鼓地发新闻，但懂行的人已经悄悄在改行程了。
以前说香港飞曼谷要七千里程，现在五千五就能换，不是降价，是系统突然“开窍”了——它开始懂你了。
不是你该不该省里程，而是它知道你不想为了省几千块，把整个假期耗在转机厅里刷手机。
以前的里程计划像一本死板的菜谱，想换张票得先背熟规则，现在它给你开了个自助餐窗口，想用里程、想补点现金、想混着来，全由你。
你不是在攒里程，你是在攒选择权。
尤其那些经常飞东南亚的，别再傻傻等促销了，五五千里程换一张来回，比抢特价票还稳。
它不逼你，它只是让你觉得，原来飞一趟，也能有点掌控感。
公务舱的“云端点餐”听着像噱头，但真有人提前三天在APP上挑了米其林主厨做的泰式咖喱，登机后空乘端上来时说“您选的这道，我们特意多备了一份”，那一刻，你才明白什么叫服务不是流程，是记得你。
香港机场的玉衡堂贵宾室翻新后，多了个VR休息区，不是让你戴个头盔看风景，是让你闭上眼，听见海浪，闻到雨后泥土的味道，五分钟，比睡一觉还解压。
这年头，机场不再是中转站，是人还能喘口气的地方。
你不是在等下一班飞机，你是在等自己重新上线。
有人还在算里程值不值，其实早就不该这么算。
你花五千五换一张票，换来的不是座位，是你能决定自己怎么过这一天的权利。
你不用再为了省几块钱，坐在经济舱后排，盯着头顶那块坏掉的屏幕，听隔壁小孩哭一整航程。
国泰没说它在变温柔，但它确实这么做了。
它不再只卖机票，它开始卖一点喘息的空间，一点被记住的温度，一点你说了算的自由。
这年头，航空公司拼的不是机队多新，而是它能不能让你在飞来飞去的疲惫里，觉得——嗯，这次，还不错。