小伊的传统湘绣工艺品经常发阿联酋空运，向客户寄送样品或补货。但是货量非常少，经常是20kg左右的样子，好多货代不愿意接，即使接了也不重视。
-
我们之所以接的“痛快”，源于我们的“大货稳渠道，小货享红利”的操作模式，这其中核心原因是基于我们作为中东空运五大之一、每周买断了20块航空板位的大货代的优势。就是说接了小伊的这20kg湘绣工艺品，我们不是再求爷爷告奶奶的去找那些一手庄拼板位，我们自己就有啊！
-
发阿联酋空运，大货代公司恰恰和传统的工厂相反，因为板位都是我们买断的，装谁的货自己说了算。以我们公司为例，我们有“大货集拼计划”，对于这样的小订单，操作员在系统内创建一个分单号（HAWB），它便能随着主单（MAWB）一起飞了。说句话糙理不糙的话，一个羊也是放，俩羊也是放。
-
现在阿联酋空运这个圈子哪有那么多现成的大鱼大肉等着你去吃，所以我们非常重视培养小客户。这么多年下来，我们的很多大客户都是从小客户培养起来的。
-
我告诉小伊，国外运输环节的包装他不专业，还是交给我们吧。小伊的货三天之后发到了我们仓库。我们有自己一套专业的包装流程，这20kg湘绣样品是高货值易损货，首先用软白卡纸包裹每幅绣品的绣面，然后再用珍珠棉作为缓冲，特别是湘绣浮雕式绣法凸起的部分。
-
对于小伊一直担心的“你们不会一直攒着，等攒够才一起发吧？”我告诉小伊，你说的那是小货代，我们货量大，每天都有5块板发往阿联酋，只要打好板，每天都可以飞的。
-
货送到机场货站后，规划到合适的板位，重货在下，这箱子货在上面，再用尼龙绷带和网套进行有效固定，防止飞行途中因颠簸造成挤压。
-
我们这种对小件规范化加定制化的操作流程，小伊表示非常的肯定和意外，说原来我以前找的都是一些皮包公司，今天才算找到了源头。5天以后，湘绣样品顺利派送到他的客户手中。
-道隆物流，中东空运五大之一，买断两大航司每周20块板位，阿联酋空港清关有优先通道，到仓库插队提货，当地物流凌晨2点有人接电话，上午送中午到，中午送下午到，名副其实的五大之一。
-
道隆中东空运，用过的都说顺。
