胶东半岛这些年变化太大了。你要是五年没回来，可能连自己老家在哪都得重新看地图。不少人现在过着一种“两边跑”的日子——人在青岛上班，户口还在老家县里。每天高铁来回，住得远的也不稀奇，反正四五十分钟就到了。就说海阳吧，莱荣高铁一通，到青岛北才46分钟，跟跨个区似的。这哪还是两个城市？分明是一个生活圈。
高密更绝，从胶东机场坐高铁去潍坊北才28分钟，但它跟青岛的联系比跟潍坊还密。那边干纺织的老板们早就不把自己当“潍坊人”看了，根源生物、赛轮轮胎这些青岛企业都往高密搬，厂房一落，产业链顺手就接上了。有个开民宿的大姐说得实在：“管它归谁呢，孩子上学方便、老人看病能报销，比啥都强。”她还开玩笑说，真划过去了，第一件事就是把招牌换成“青岛高密分店”。
莱阳那边更不用提，一家机械厂老板算过账，六成订单来自青岛的海尔、海信。厂子就在G204国道边上，天天货车来回跑，要是真成青岛地盘，物流省下的钱可不是小数目。他们还搞了个通航产业园，玩轻型飞机制造，这路子和青岛的产业方向也对得上。莱西和莱阳还一起在争国家级经开区，你来我往的，早就不是单纯的“隔壁县”关系了。
回过头看，青岛这圈越画越大也不是一天两天的事了。1978年那会儿，市区还没现在一半大，如今一口气吞下了即墨、胶州、平度、莱西，总面积奔着一万平方公里去了。当初即墨划进来时多少人反对？可现在呢？GDP涨了八倍，地铁11号线通到底，早就没人提它原来归烟台这回事了。黄岛、胶州也一样，硬是被拉进了主城区节奏。
但事儿没那么简单。地铁想修到高密，卡在跨市协调上，停了。医保能不能互通？公积金能不能互认？连公交卡能不能刷都得谈几轮会。山东全省也得考虑平衡，青岛要强，可别的地方也得活。真把好县全收了，别的地市咋办？所以省里宁愿推“都市圈”模式，先联动，再融合，最后看缘分。
你看这三地——高密像菜篮子，莱阳是加工厂，海阳是海鲜后厨，全跟青岛黏在一起。但凡哪天政策松动，谁先迈这一步都不奇怪。对老百姓来说，名字写哪儿不重要，日子过得顺才是真。
