“以前加煤，现在充电”，枣庄网约车师傅的一句话，戳中了这座城市最疼的地方——煤饭碗要端稳，新饭碗更要抢。看着隔壁徐州高楼越盖越密，临沂物流车排成长龙，380万枣庄人难免犯嘀咕：我们明明手握台儿庄、守着运河，咋就成了鲁南的“中间派”？其实枣庄离大城市不远，只是别再死磕老路子，把手里的好牌打活就行。

产业要“换芯”，别把煤炭当终点。谁都知道枣庄是“煤城”，可2009年被列入资源枯竭型城市那天起，转型就不是选择题而是生存题。现在锂电产业的苗头已经起来了，本地原材料配套率超六成，270多家链上企业撑起了半片天，这步棋走对了，但还不够狠。鲁南化工能从做肥料转向锂电原料，矿山装备厂能造锂电池机车，其他老企业为啥不能跟进？可以把煤矿的“黑资源”和锂电的“新赛道”绑得更紧，比如用煤化工副产品做电解液，让每一吨煤炭都实现“价值升级”，而不是挖出来就卖。只有这样，才能让年轻人在家门口找到月薪八千的技术岗，而不是挤去外地工厂。

人口要“留根”，得用烟火气拴住人。大城市的核心是“有人”，可枣庄城镇化率刚过六成，还有不少年轻人往外跑。留人的关键不是盖多少高楼，而是日子过得舒不舒服。王师傅开电动网约车，电费比油费省一半，这就是最实在的吸引力。可以多建些“光储充检”智慧驿站，让新能源车跑起来更省心；把老厂区改造成平价健身房、社区图书馆，让下班的工人有地方放松；中小学多招些好老师，别让家长为了孩子教育愁得搬家。去年枣庄新增3.5万就业岗位，要是每个岗位都能配上暖心的民生配套，外流的人自然会回来，周边县城的人也会往市区挤。

文旅要“破圈”，别让台儿庄只活在门票里。台儿庄古城每年赚不少门票钱，但多数人都是“白天看墙，晚上看灯”，转一圈就走，留不下消费。枣庄的文旅牌不止一张，中兴煤矿的老矿井、运河边的古码头，都是独一份的宝贝。可以学人家的“工业遗产+文创”模式，把废弃煤矿改成沉浸式体验馆，让游客穿上矿工服下“模拟矿井”，亲手操作老机械；把运河船改成“水上民宿”，晚上枕着船桨声入睡，早上吃碗滕州羊肉汤。再发动本地博主拍点“枣庄隐藏玩法”，比如山亭区的石榴园摘果、峄城的老槐树拍照，让文旅从“一次性消费”变成“回头客生意”。

区域要“借力”，别当鲁南的“独行侠”。枣庄夹在徐州和临沂之间，与其怕被“虹吸”，不如主动“抱大腿”。徐州的新能源汽车产业发达，枣庄的锂电材料正好能配套；临沂的物流全国有名，枣庄可以建大型仓储基地，承接周边货物中转。之前有企业从徐州引进技术，把石墨耐火砖升级成锂电池双极板，一年就赚了以前三年的钱。这种“互补”的路子要多走，比如联合徐州搞“跨市通勤”，开通直达公交，让在徐州上班的人来枣庄买房；跟临沂合作搞“文旅联票”，游客逛完台儿庄，接着去临沂逛商城，互相带流量。

有人说枣庄底子薄，成不了大城市。可谁忘了，当年枣庄的煤炭撑起过山东的工业半边天？现在的锂电、文旅、区位优势，比当年的“一煤独大”强多了。关键是别再守着“煤城”的老印象，要让别人提起枣庄，想到的是“锂电基地”“运河慢城”，是年轻人愿意来、老年人住得惯的地方。

“选择枣庄，必有厚‘锂’”，这句口号不是空话。当更多老企业跨界转型，更多年轻人回家创业，更多游客来了不想走，枣庄的城市框架自然会拉大，大城市的模样也就藏不住了。你觉得枣庄还有哪些牌没打出来？来评论区聊聊。