湛江人心里憋着一股气很久了。
守着广东最长的海岸线，全省三成还多，愣是发展不起来。
台风、缺水、交通不便，三座大山压了几十年。
更憋屈的是，隔壁珠三角像块磁铁，把人才资金都吸走了。
但2023年数据出来，GDP增速6.8%，海洋经济占比冲到35%。
南三岛大桥一通，上岛只要15分钟。
问题来了：这回是真要翻身，还是又一场空欢喜？
台风这事儿往年最头疼。
一来就只能听天由命，现在预警能提前72小时，精准到镇。2024年所有渔港都要装智能系统，船往哪儿避风，系统直接指挥。
雷州半岛东边更绝，在建风电海堤，既能发电又能挡台风。
缺水也在解决。
环北部湾水资源工程3月开工，每年给湛江多送3.5亿立方米水。
相当于全市用水量的三分之一。
以后干旱季节，不用看着庄稼干着急了。
交通变化最大。
广湛高铁明年通车，90分钟到广州。
现在开车得四五个小时，以后当天来回不是梦。
湛江湾海底隧道正在挖，火车从海底穿过去。
机场也开了国际货运，首条航线直飞越南胡志明市，每周三班。
东南亚的海鲜水果能直接空运过来。
产业上，宝钢东海岛零碳工厂今年1月投产。
全球首套百万吨级氢基竖炉，用氢气炼钢不烧煤。
中科炼化二期批了，新增1500万吨炼油能力，配30万吨级原油码头。
这些大项目带来的是真金白银的就业和税收。
南三岛大桥去年12月通车，这个得重点说。
以前上岛得坐船，现在开车15分钟到主城区。
岛上旅游投资预计翻两倍。
我有个朋友在南三岛有块地，之前愁得睡不着，现在天天笑呵呵。
琼州海峡跨海通道前期研究也有突破。
这要是建成，湛江就成了连接大湾区和海南自贸港的枢纽。
海南的免税商品、旅游资源，湛江都能分一杯羹。
最实在的还是老百姓感受。
以前年轻人大学毕业就往广州深圳跑，现在陆续有人回来了。
不是外面不好，是家里有机会了。
港口扩建到40万吨级，国家物流枢纽的名头也拿到了。
红树林保护得好，还评上了国际湿地城市。
湛江不是在复制珠三角的路子，而是在用自己的节奏走。
有海、有港、有地，还有国家政策支持。
这次可能真的不一样，因为基础打实了，不是光靠喊口号。
能不能成，就看接下来这几年。