贵阳黔春立交拿了2023年全国最美立体交通枢纽奖。55米落差，5.2公里螺旋匝道，每天300多个摄影师在那儿蹲着拍。
这哪是交通枢纽，这是城市在跟山地玩极限运动。
说实话，第一次去那儿的人，导航都得晕。8层匝道盘在一起，像把平铺的城市生生掰直了往天上塞。
贵阳这地方，平地比熊猫还稀有，不这么修还能怎么办？
这就是典型的螺蛳壳里做道场。
2023年12月，地铁3号线开通了。43公里，29个站，看着平平无奇。
但这条线穿了喀斯特地貌，地下全是溶洞和暗河。
修地铁跟扫雷似的，一步踩错可能就灌水了。
所以他们搞出了6项技术专利，8个站搞成站桥合一。
简单说就是地铁站和立交桥生了个孩子，省钱还省地。
日均25万人流，说明大家是真需要。
观山湖那边更狠。2024年规划刚出来，要建3栋300米以上的楼，其中一栋428米，叫贵州中心。
这高度在西南要当老大了。27家世界500强已经签了入驻协议。
在山沟沟里堆这么高的楼，图什么？
图的就是告诉外面，贵阳不是只有大数据和凉爽天气，还有野心。
有意思的地方在这儿。2023年贵阳还新增了156万平方米绿地。
一边疯狂长高，一边拼命绿化。
桥隧比63%的道路网，被叫做立体交通博物馆。
这名字听着像自嘲，又像炫耀。
数字经济园区跟生态保护区搞15分钟生活圈，上班在玻璃幕墙里敲代码，下班走十分钟就能看见树林。
这设计挺鸡贼的，既想要科技城市的名，又舍不得生态城市的脸。
别的城市是摊大饼，贵阳是搭积木。
搭得好是艺术品，搭不好就是建筑垃圾。
现在看，他们好像找到了平衡点。
至少那300个摄影师天天在那儿蹲着，说明这城市确实有点看头。
至于428米的高楼最后能不能成西南第一，地铁3号线的专利能不能复制到别的喀斯特城市，观山湖金融城能不能真引来那么多金凤凰，这些都得交给时间。
不过有一点可以肯定，贵阳这城市，从来不缺把不可能变成打卡地的本事。
