合江县，这个历史悠久、文化底蕴深厚的小城，最近的变化像是开启了一扇现代化的窗。

在过去的一年里，合江的交通、旅游、农业和生态，几乎都发生了质的飞跃。

先说交通。

高速铁路的消息让人耳新。2023年9月，渝毕高铁的可行性研究基本结束，合江站正式列入规划。

未来，从这里到重庆，不用再费劲耗时，轻轻松松1小时直达。

这对当地居民和企业可是重磅利好：出行变快了，物流更方便。

这条线建成后，合江的区位价值将被大大提升，成为连接渝黔的重要纽带。

同时，泸遵高铁的前期工作也在准备中，将带来更多的客流和商机。

面对炎热的夏天，合江也有了应对之策。

去年投入1200万元，建了8个“高温应急避难所”，配备空调和冷饮，给市民在酷暑中提供了避难所。

更巧的是，还推广“荔枝林遮阳系统”，在城区种了3000棵荔枝树，把街道变成了一条绿荫大道，让人在烈日下也能享受一丝凉意。

这些措施，看似简单，却极具实用性，让夏天变得不再难熬。

旅游方面，合江继续掀起“文化潮”。

今年夏天，荔枝文化节升级成“2.0版”，夜晚的灯光秀和沉浸式唐风市集让人惊喜。7月到8月期间，吸引了58万人次的游客，比去年多了不少。

这不仅带动了消费，还让更多人知道了合江的文化底蕴。

神臂城遗址公园扩建完成，加入了AR互动体验，让游客可以穿越回宋朝战争的场景中。

这种“沉浸式”体验很新鲜，也让合江在旅游市场站稳了脚。

农业方面，可以说是“科技+创新”。

合江的荔枝一直出名，现在更上一层楼。2023年6月，合江荔枝研究所培育出了抗高温新品种“赤水丹霞”，在43℃高温下还能正常挂果。

这个突破极大改善了当地夏季的水果产量，目前已推广到5000亩，预计到2025年全县基本实现全面种植。

这个新品种还获得省级科技奖励，真正用科技赢得了高温“生存战”。

生态保护方面，合江也没落下。

长江合江段，首次观测到野生中华鲟的洄游，说明生态环境正逐步修复。

县里建了四川首个“长江-赤水河”水生保护站，增加了水生生物的多样性。

森林面积不断扩大，森林覆盖率从2020年的47.5%提升到51.3%，多了一片绿色海洋。

这些努力，不仅维护了生态平衡，更为未来的可持续发展打下了基础。

结合这些新动态，合江正变得越发有“活力”。

高速铁路带来的“区位大变身”，高温天的“智慧应对”，旅游文化的“创新升级”，农业科技的“成果丰收”，生态保护的“稳步推进”，让这个古老的小城开启了新的篇章。

它在保持“火炉城市”特色的同时，逐步转变为川渝黔交界处的区域性中心。

未来，合江可能会成为越来越多人的“理想居所”和“投资热土”。

在这场以交通为引擎、文化为魂、生态为基的转型中，这座千年古县正以自己的节奏，稳步前行。