南京出差为啥要带徐州苏州？交通枢纽工业强文化厚这些细节

事儿很直白，南京接到周一八点的电话，第一反应就是把徐州和苏州喊上。

换言之，带着心里稳当，现场好说话。

徐州这块，不用绕弯子。

黄淮海正当中，云龙山、小泰山、九里山都在边上，最高那座大洞山也就361米，不高，调兵走位倒是顺当。

泗水从城里穿过去，往南能到淮阴，往北能去曲阜、定陶。

邗沟、鸿沟、汴水早年一连，水路像今天高速，运一船抵几十辆车，谁见了不动心。

项羽、刘邦、韩信、曹操、刘备、吕布都在这块地盘折腾过，场面一茬一茬。

后来淮海战役那阵子，老粟也说过，这地形好使。

现在徐州没掉队。

铁路枢纽排第二，京沪、京福、宁徐、连霍都压在图上。

徐工集团把名片往桌上一放，世界第三，数字摆着。

徐州同事话不多，资料翻到页码12，交付清单2018到今年，增减挺实在，说不准哦，外面行情有起伏。

苏州这边，江南那点讲究不是空话。

园林里家具规矩做，尺寸拿尺，线不乱。

苏绣一针一线，昆曲台上那一折，真心的。

经济上早就上道，明清时候就是大户，后来又整出了张家港精神、昆山之路、园区经验。

商业讲究牌子，孙春阳南货、汪益美布匹，这些名字老苏州一听就懂，商标打得清楚，竞争讲规矩，质量提上去，大家买账。

他记得去年四月去苏州园区，门口放着两个季度的订单表，A4纸一沓，投资额、税收都写明白。

再往前一周去徐州矿区，设备一排，编号照着亮，工程师把扭矩数据给他看，三位数不藏着。

中午在雨花台这边吃了碗牛肉粉丝，苏州同事说口味重了点，徐州同事说还行，再来一碗也不怕。

这次安排得紧。

十点江宁集合，地图摊开，京沪线画粗，宁徐、连霍交叉成网。

下午三点赶到苏州工业园区，外资项目清单在左手边，编号从SZ-001到SZ-036，一行一行看。

晚上七点回到龙蟠中路，资料锁进柜子，明天再说。

换言之，节奏不松。

徐州跟苏州，性子不一样。

一个快，一个细。

去年有一场推介会，徐州把工程机械摆在最前面，苏州说不合适，厂商脸上挂不住。

南京把话捋一捋，路线拆成两条，一条看工业，一条看文化商业，不晓得现场谁先点头，反正事走起来了。

亲缘还在，误会淡下去。

有人打趣，说不准哦，南京要是不盯着，徐州能把山东、安徽、河南边上拢一拢，整个淮海省；苏州能喊太湖这圈邻居，和杭州、上海聊两句，马上就另起炉灶。

就是说，玩笑归玩笑，底子是真的有。

会议室里，墙上挂的交通网络图，红蓝两色，粗线细线一层层。

桌上是苏州园区的项目清单，右上角盖着章。

旁边一叠是徐工海外交付记录，页脚有签名。

他把话抛出去：什么意思？

路线谁来定？

不晓得谁心里有数，再说，人手要够，路上还可能堵车，时间卡在这儿，说不准哦。